Alex Zanardi skorzystał dziś z dużego zamieszania na pierwszym zakręcie i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w tym sezonie podczas pierwszego z dwóch wyścigów WTCC na torze w Brnie.

Włoch wystartował do tego wyścigu z trzeciej pozycji i zyskał jedno miejsce, gdy zdobywca pierwszego pola startowego Augusto Farfus starł się z innym kierowcą BMW – Andym Priaulx'em, Jordim Gene (Seata) i wszystkimi trzema Chevroletami.

Fafrus spowodował bardzo ciasne upakowanie stawki po wyjściu z ostatniego zakrętu podczas startu lotnego i przed pierwszym zakrętem przesunął się w stronę Priaulx'a. Kontakt spowodował poślizg Farfusa w kierunku Nicoli Lariniego, a Gene, Rob Huff i Alain Menu w wyniku zamieszania wylądowali w żwirze.

„To był zdecydowanie niezły bałagan, lecz udało mi się jakoś przejechać przez to bez szwanku” – powiedział Zanardi. „Zawsze jest wiele akcji w naszych wyścigach, a to co stało się dzisiaj zadziałało na moją korzyść”. Zanardi odebrał prowadzenie Tarquiniemu kilka zakrętów po zjeździe z toru samochodu bezpieczeństwa, który pojawił się na nim ze względu na karambol.

Zanardi prowadził przez pewien czas przed czterema fabrycznymi Seatami, lecz Jorg Muller przedostał się pod koniec z ósmej pozycji do ścisłej czołówki i linię mety przekroczył tuż za zwycięzcą. Tarquini nie wdawał się w walkę z BMW i zadowolił się ostatnim miejscem na podium, kończąc wyścig niewiele przed Rickardem Rydellem (Seat) i Sergio Hernadezem (BMW). Hernandez próbował podążać za Jorgiem Mullerem, ale utknął za Rydellem i musiał zadowolić się piątą pozycją, finiszując przed Tiago Monteiro.

Kolejne zwycięstwo w klasyfikacji kierowców niezależnych odniósł Felix Porteiro, dojeżdżając do mety przed Yvanem Mullerem, który z kolei chwilę po restarcie wyścigu stracił do Tarquinieo sekundę i spadł na ósmą pozycję. Aktualny mistrz świata obronił się przed Tomem Coronelem, zdobywając pierwsze pole startowe do wyścigu numer 2. Gene i Priaulx udało się powrócić do wyścigu po naprawie ich samochodów. BMW Team UK zdołało naprawić przód samochodu Priaulx'a w wystarczającym czasie, aby ustanowił on jeszcze najszybsze okrążenie wyścigu – pełne sześć dziesiątych sekundy szybsze od drugiego najszybszego kierowcy w pierwszym wyścigu.

•WTCC > 2009 > Czechy 1, Autodrom Brno - 5,403 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  9 Alessandro Zanardi BMW Team Italy-Spain BMW 320si 12 29:26,496 10 2.  7 Jörg Müller BMW Team Germany BMW 320si 12 +0:01,848 8 3.  2 Gabriele Tarquini SEAT Sport SEAT Leon 2.0 TDI 12 +0:04,831 6 4.  3 Rickard Rydell SEAT Sport SEAT Leon 2.0 TDI 12 +0:05,105 5 5.  10 Sergio Hernandez BMW Team Italy-Spain BMW 320si 12 +0:05,303 4 6.  5 Tiago Monteiro SEAT Sport SEAT Leon 2.0 TDI 12 +0:07,250 3 7.  23 Felix Porteiro (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 12 +0:07,847 2 8.  1 Yvan Muller SEAT Sport SEAT Leon 2.0 TDI 12 +0:09,915 1 9.  21 Tom Coronel (N) SUNRED Engineering SEAT Leon 2.0 TFSI 12 +0:10,814 10.  31 Vito Postiglione (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 12 +0:11,022 11.  25 Franz Engstler (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320si 12 +0:12,916 12.  32 Tim Coronel (N) SUNRED Engineering SEAT Leon 2.0 TFSI 12 +0:14,150 13.  22 Tom Boardman (N) SUNRED Engineering SEAT Leon 2.0 TFSI 12 +0:17,692 14.  18 Jaap van Lagen LADA Sport LADA 110 2.0 12 +0:20,200 15.  19 Kirył Ładygin LADA Sport LADA 110 2.0 12 +0:22,342 16.  20 Wiktor Szapowałow LADA Sport LADA 110 2.0 12 +0:24,607 17.  27 Stefano D'Aste (N) Wiechers-Sport BMW 320si 12 +0:36,126 Niesklasyfikowani 28 Marin Colak (N) Colak Racing Team Ingra SEAT Leon 2.0 TFSI 7 6 Andy Priaulx BMW Team UK BMW 320si 6 4 Jordi Gene SEAT Sport SEAT Leon 2.0 TDI 4 26 Kristian Poulsen (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320si 2 12 Alain Menu Chevrolet Chevrolet Cruze LT 1 8 Augusto Farfus BMW Team Germany BMW 320si 0 11 Robert Huff Chevrolet Chevrolet Cruze LT 0 14 Nicola Larini Chevrolet Chevrolet Cruze LT 0
Pole position: Augusto Farfus (BMW) - 2:09,590 Najszybsze okrążenie: Andy Priaulx (BMW) - 2:10,622 na 3 okrążeniu Objaśnienie skrótów: N - niezależny kierowca Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów

W drugim wyścigu na torze w Brnie triumfował Sergio Hernandez, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w karierze w WTCC. Hiszpan w początkowej fazie wyścigu musiał przedrzeć się na prowadzenie, które odebrał swojemu rodakowi Felixowi Porteiro, ale później był już w stanie kontrolować przebieg wyścigu.

Na trzecim okrążeniu Porteiro stracił nie tylko prowadzenie w wyścigu, ponieważ wyprzedzili go także kierowcy Seata – Yvan Muller i Tiago Monteiro, którzy zapełnili pozostałe miejsca na podium. Porteiro musiał więc zadowolić się czwartym miejscem, co i tak było świetnym wynikiem, jak na niezależnego kierowcę. Tymczasem Andy Priaulx i Jorg Muller walczyli tak zacięcie o piąte miejsce, że w pewnym momencie prześliznęli się obok nich na zakręcie numer 1 Gabriele Tarquini i Rickard Rydell.

Para BMW nie była w stanie odrobić straconych pozycji i kontynuowała swoją walkę, którą w ostateczności wygrał Muller. Zwycięzca pierwszego wyścigu Alex Zanardi również jechał w tej grupie do momentu, gdy Tarquini pojechał za szeroko w jednym z zakrętów. Kierowca Seata podczas powrotu na tor uderzył w swojego rodaka, eliminując go z wyścigu.

Sprawy miały się jeszcze gorzej dla Augusto Farfusa. Brazylijczyk, który spowodował zamieszanie w pierwszym zakręcie pierwszego wyścigu, w wyścigu numer dwa nie zajechał wiele dalej, parkując swój samochód w garażu po stłuczce na pierwszym okrążeniu. Porteiro odniósł komfortowe zwycięstwo w klasyfikacji kierowców niezależnych, pięć miejsc przed walczącymi ze sobą Tomem Coronelem i Vito Postiglione.

•WTCC > 2009 > Czechy 2, Autodrom Brno - 5,403 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  10 Sergio Hernandez BMW Team Italy-Spain BMW 320si 10 22:13,734 10 2.  1 Yvan Muller SEAT Sport SEAT Leon 2.0 TDI 10 +0:02,316 8 3.  5 Tiago Monteiro SEAT Sport SEAT Leon 2.0 TDI 10 +0:04,114 6 4.  23 Felix Porteiro (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 10 +0:04,280 5 5.  2 Gabriele Tarquini SEAT Sport SEAT Leon 2.0 TDI 10 +0:07,232 4 6.  3 Rickard Rydell SEAT Sport SEAT Leon 2.0 TDI 10 +0:07,857 3 7.  7 Jörg Müller BMW Team Germany BMW 320si 10 +0:08,092 2 8.  6 Andy Priaulx BMW Team UK BMW 320si 10 +0:08,852 1 9.  21 Tom Coronel (N) SUNRED Engineering SEAT Leon 2.0 TFSI 10 +0:10,369 10.  31 Vito Postiglione (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 10 +0:10,551 11.  4 Jordi Gene SEAT Sport SEAT Leon 2.0 TDI 10 +0:12,501 12.  11 Robert Huff Chevrolet Chevrolet Cruze LT 10 +0:16,026 13.  14 Nicola Larini Chevrolet Chevrolet Cruze LT 10 +0:17,624 14.  25 Franz Engstler (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320si 10 +0:18,456 15.  27 Stefano D'Aste (N) Wiechers-Sport BMW 320si 10 +0:19,352 16.  32 Tim Coronel (N) SUNRED Engineering SEAT Leon 2.0 TFSI 10 +0:19,916 17.  19 Kirył Ładygin LADA Sport LADA 110 2.0 10 +0:29,476 18.  18 Jaap van Lagen LADA Sport LADA 110 2.0 10 +0:30,483 19.  22 Tom Boardman (N) SUNRED Engineering SEAT Leon 2.0 TFSI 10 +0:30,837 20.  20 Wiktor Szapowałow LADA Sport LADA 110 2.0 10 +0:31,362 21.  26 Kristian Poulsen (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320si 10 +0:42,121 22.  12 Alain Menu Chevrolet Chevrolet Cruze LT 9 1 okr. Niesklasyfikowani 9 Alessandro Zanardi BMW Team Italy-Spain BMW 320si 4 8 Augusto Farfus BMW Team Germany BMW 320si 1 Nie wystartowali 28 Marin Colak (N) Colak Racing Team Ingra SEAT Leon 2.0 TFSI 0
Najszybsze okrążenie: Sergio Hernandez (BMW) - 2:12,143 na 2 okrążeniu Objaśnienie skrótów: N - niezależny kierowca Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów

Źródło: Autosport.com