Ale Ferrari nie poświęciło połowy poprzedniego sezonu, marnując szanse na tytuł, na korzyść obecnego.

sneer-jakiej szansy na tytul???jaka szanse na tytul mialo BMW??czy Kubica w 2008 roku??nie wiem jak mozna wysowac takie wnioski,chyba Zientarski ci to wkercil podczas swoich wspanialych opowiesci w studio polsatu.Byli zdecydowanie 3 sila w stawce moze z pominieciem pierwszych 3 wyscigow gdzie byli mniej wiecej na poziomie Macka i Ferrki.Poznej dzieki niezawodnosci i bleda rywali i oczywiscie swojemu naprawde dobremu bolidowi punktowali regularnie,regularnie stawali na pudle,Kubica nie byl najszybszy ale dowozil cenne oczka co pozostawialo go w czolowce,az do mometu Canady gdzie szczesliwie wygral i objol prowadzenie w generalce.w dalszej fazie sezonu 2 czolowe zespoly ktore naprawde walczyly o tytul wypowiedzialy sobie wyscig zbrojen,ktory zakonczyl sie praktycznie remisem,a BMW nie bylo w stanie dotrzymac tepa rozwoju.Nikt z BMW nigdy nie powiedzial ze zaprzestali rozwoju w 08.To sa towje chore domysly ktorymi leczysz porazke Kubicy w domniemanej walce o tytul w 08.Kazdy rozsadny wiedzial ze bedzie dobre miejsce w generalce ale tylko fanatycy mowili o szansach na mistrzostwo,ktorych tak naprawde nie bylo.Jeszcze raz powtorze ze BMW to mlodziotki zespol i za duzo sie od niego wymaga,i nie mozna go stawiac na rowni z potegami F1,bynajmiej jeszcze nie,ale mam nadzieje ze sie to zmieni,bo chodz kibicuje komu innemu to zycze im i Robertowi jak najlepiej.Ale takie robienie na sile z Kubicy najlepszego kierowcy i zarazem mieszanie z blotem BMW jest naprawde smieszne.

ICEMANPK1 włącz sobie słownik...

ICEMANPK1 > 100% racji. Mnie też łzy lecą ze śmiechu, brzuch boli i jeszcze coś innego :) gdy słysze te głupoty, że Kubica miał szanse na tytuł w 2008. To że byli bardzo blisko szczytu w pewnym momencie było wynikiem błedów i pecha rywali (zwłaszcza Ferrari). Ale faktem jest że BMW popełniło chyba błąd odpuszczając sezon, tym bardziej że korzyści z tego marne. W tym sezonie powinni być w czołówce i bićwszystkich na głowę, a tu lipa.

Patrząc na klasyfikacje, najlepszym wyjściem byłoby pozostawienie tego rzęcha. No ale z drugiej strony zmiany w konstrukcjach bolidów nie są aż tak duże, więc rozwijanie obecnego może nawet pomóc. Jeśli w następnym sezonie nie stworzą mistrzowskiego bolidu, zawiodę się na nich.

A jeśli chodzi o sezon 2008, zgadzam się @ICENANPK1, Kubica był głównie outsaiderem zabierającym punkty czołówce, a nie faktycznym pretendentem do tytułu. Konstrukcja F1.08 od początku sezonu nie była tak dobra, jak F2008 i MP4-23. Była to wyraźna trzecia siła, a tylko świetna postawa Roberta pozwalała na trzymanie się najlepszych. W zeszłym roku mimo wszystko dla mnie najlepszym wozem był McLaren MP4-23 - majstersztyk w każdym calu. Nie dośc, że szybki w każdych warunkach, to jeszcze niezawodny (pomijam Kovala). Z kolei Ferrari F2008, owszem, był szybki, ale tylko w upalne dni. Tak to i Massa i Raikkonen nie mieli żadnych szans z Lewisem. Poza tym sama konstrukcja była niezwykle wadliwa. Albo to hamulce, albo też silnik (jakiś tam chory korbowód). Dodatkowo banda partaczy w boskie. Dobrze Ecclestone powiedział Markizowi, że cyrki to działy się w boksie "czerwonych". To właśnie przez to Massa nie zdobył tytułu. Tak więc uważam, że najlepszy był McLaren i to oni powinni zdobyc tytuł mistrzów konstruktorów.

W deszczu rzecz jasna szans nie mieli z Brytyjczykiem (dla niekumatych)...