Dyrektor zarządzający firmą Cosworth – Tim Routsis potwierdził zeszłoroczne plotki, że zespół Red Bull Racing był zainteresowany korzystaniem z ich silników w sezonie 2010.

Po tym, jak McLaren zawetował współpracę Red Bulla z Mercedesem, zespół z Milton Keynes rozważał przez pewien czas ofertę Coswortha, który przygotowywał się do powrotu do Formuły 1 po trzech latach przerwy. Ostatecznie do kontynuowania współpracy z Renault skłoniły Red Bulla wątpliwości co do tego, jak będzie spisywał się opracowywany dopiero silnik CA2010.

Jednakże Routsis uważa, że gdyby Red Bull znał wtedy obecne osiągi silnika Cosworth w bolidach Williams, to sytuacja mogłaby być nieco inna. „Było wiele kontaktów z Red Bullem” – cytuje jego słowa Autosprint. „Byliśmy jednak w gorszym położeniu, ponieważ nie mogliśmy udowodnić, jak nasz silnik będzie się spisywał w debiucie. Jestem przekonany, że gdybyśmy mogli wtedy przenieść się na chwilę o 13 miesięcy do przodu, to Red Bull mógłby podążyć inną drogą”.

Obecne osiągi Coswortha nie przekonują jednak Red Bulla na tyle, by w przyszłym roku przejść na silniki niezależnego producenta z Northampton, bowiem ze słów Adriana Neweya wynika, że RB7 będzie nadal napędzany silnikami Renault. Z CA2010 jest natomiast zadowolony Frank Williams, który na torze Monza potwierdził w ostatni weekend, że jego samochody nadal będą napędzane silnikami Cosworth w sezonie 2011. „Jesteśmy zadowoleni, że wyprodukowaliśmy bardzo niezawodny i ekonomiczny silnik, który – jak mi się wydaje – jest doceniany przez wszystkich” – podsumował Routsis.

W przyszłym roku z silników Cosworth będą najprawdopodobniej korzystały trzy zespoły: Williams, Virgin i HRT, o ile ten ostatni dotrwa do kolejnego sezonu. Lotus wynegocjował tymczasem wcześniejsze zakończenie kontraktu z brytyjskim producentem i najprawdopodobniej przejdzie na silniki Renault.

Źródło: Motorsport.com