Charles Leclerc wygrał główny wyścig Formuły 2 na torze w Baku, który zakończył się w pitlane po czerwonej fladze.

Wyścig został wstrzymany po kraksie Seana Galaela w ósmym zakręcie co przypieczętowało zwycięstwo Leclerca nad de Vriesem. Nicholas Latifi uzupełnił podium przed Oliverem Rowlandem.

Na starcie Leclerc świetnie ruszył z miejsca, a jego towarzysz z pierwszej linii, Nobuharu Matsushita spadł na piąte miejsce. Leclerc odjechał od Latifiego i de Vriesa, jednak wyścig został szybko zneutralizowany po tym jak Johny Cecotto uderzył w ścianę w drugim zakręcie. Wcześniej nie zdołał ruszyć z miejsca i musiał wyruszyć do zawodów z pitlane.

Leclerc prowadził bezpiecznie gdy wznowiono ściganie, jednak za jego plecami doszło do zmiany pozycji, gdyż de Vries wyprzedził Latifiego. Junior Ferrari spokojnie odjechał od de Vriesa, który również odjechał od trzeciego Latifiego i do czasu postojów niewiele się zmieniało.

Antonio Fuoco jako pierwszy zjechał na zmianę opon, jednak wdał się w walkę z Sergio Canamasasem, co zakończyło się odpadnięciem z dalszej rywalizacji po uderzeniu w tylne koła. Leclerc zjechał na siódmym okrążeniu, jednak musiał się zatrzymać zaraz po ruszeniu z postoju, ze względu na nadjeżdżającego Matsushitę. Strata czasowa pozwoliła się zbliżyć de Vriesowi do Leclerca, gdy wyjechał na tor po swoim postoju.

Wyścig został chwilowo przerwany gdy w siódmym zakręcie rozbił się Nabil Jeffri, jednak wszystko odbyło się z wykorzystaniem wirtualnego samochodu bezpieczeństwa. Jednak samochód bezpieczeństwa po raz drugi musiał wyjechać gdy Louis Deletraz wjechał w ścianę w drugim zakręcie, co ponownie zmniejszyło przewagę Leclerca, jednak pozwoliło na dojechanie do Luci Ghiotto, który nie miał jeszcze na koncie pitstopu.

Gdy wznowiono rywalizację, Leclerc nie ryzykował wyprzedzania, co pozwoliło de Vriesowi wdać się w walkę o prowadzenie. Ghiotto jednak ostatecznie zjechał do alei serwisowej i wszystko wskazywało na to, że wyścig zakończy się bez dramatów.

Podczas gdy liderzy nie zaliczyli większych problemów to ostra walka rozegrała się pomiędzy Galaelem Sirotkinem Malją i Matsushitą, która skończyła się gdy Galael rozbił się nie zostawiając miejsca do przejazdu innych samochodów. To początkowo spowodowało wyjazd samochodu bezpieczeństwa, ale neutralizacja szybko zmieniłą się w czerwoną flagę.

•Formula 2 > 2017 > Azerbejdżan 1 (główny), Baku - 6,006 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  1 Charles Leclerc Prema Racing Dallara F2/11 24 52:33,196 25 2.  18 Nyck de Vries Rapax Dallara F2/11 24 +0:03,469 18 3.  10 Nicholas Latifi DAMS Dallara F2/11 24 +0:06,390 15 4.  6 Artiom Markiełow Russian Time Dallara F2/11 24 +0:11,694 12 5.  20 Norman Nato Pertamina Arden Dallara F2/11 24 +0:17,074 10 6.  15 Jordan King MP Motorsport Dallara F2/11 24 +0:18,570 8 7.  9 Oliver Rowland DAMS Dallara F2/11 24 +0:19,090 6 8.  11 Ralph Boschung Campos Racing Dallara F2/11 24 +0:21,348 4 9.  17 Sergio Canamasas Trident Dallara F2/11 24 +0:22,870 2 10.  8 Siergiej Sirotkin ART Grand Prix Dallara F2/11 24 +0:24,042 1 11.  4 Gustav Malja Racing Engineering Dallara F2/11 24 +0:24,828 12.  7 Nobuharu Matsushita ART Grand Prix Dallara F2/11 24 +0:25,696 13.  14 Sergio Sette Camara MP Motorsport Dallara F2/11 24 +0:29,675 14.  21 Sean Gelael Pertamina Arden Dallara F2/11 24 +0:33,101 15.  12 Robert Visoiu Campos Racing Dallara F2/11 24 +0:33,320 16.  5 Luca Ghiotto Russian Time Dallara F2/11 24 +0:49,207 Niesklasyfikowani 3 Louis Deletraz Racing Engineering Dallara F2/11 11 16 Nabil Jeffri Trident Dallara F2/11 9 2 Antonio Fuoco Prema Racing Dallara F2/11 6 19 Johnny Cecotto Jr Rapax Dallara F2/11 0
Pole position: Charles Leclerc (Prema Racing) - 1:52,129 (+4 pkt.) Najszybsze okrążenie: Charles Leclerc (Prema Racing) - 1:54,025 na 24 okrążeniu (+2 pkt.) Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów