FIA opublikowała pierwszą oficjalną wizualizację koncepcji tarczy, która w nieodległej przyszłości może zostać wprowadzona do Formuły 1 w celu poprawy bezpieczeństwa w obszarze kokpitu.

Od 2015 roku organ zarządzający pracuje nad stworzeniem systemu, który pozwoli zwiększyć ochronę głowy kierowcy zasiadającego w kokpicie. W ubiegłym sezonie zespoły przetestowały dwa rozwiązania: Halo i Aeroscreen – żadne z nich nie zostało jednak wprowadzone do użytku.

Podczas tegorocznego Grand Prix Chin ujawniono, iż trwają prace nad trzecim, kompromisowym rozwiązaniem, roboczo nazwanym tarczą. W sobotę FIA ujawniła na Red Bull Ringu oficjalne wizualizacje rozwiązania, które zostanie po raz pierwszy krótko przetestowane na torze podczas porannego piątkowego treningu przed Grand Prix Wielkiej Brytanii przez team Ferrari.

Nadal trwają dokładne badania projektu tarczy. FIA współpracuje z zespołami w celu określenia idealnej geometrii rozwiązania, które rozciąga się od środkowej części nosa bolidu aż do obrębu kokpitu. Kolejne, dłuższe testy koncepcji, zaplanowano na wrześniowe Grand Prix Włoch.

W informacji prasowej przekazanej mediom podczas GP Austrii, Federacja zaznacza, że celem wprowadzenia tarczy jest zapewnienie znaczącej ochrony przed odłamkami przy jednoczesnym zapewnieniu kierowcy dobrej widoczności tego, co dzieje się przed jego samochodem.