Malownicza Styria po długiej przerwie od kilku lat zapewnia fanom Formuły 1 jedną z najpiękniejszych scenerii dla walki o mistrzostwo świata. Obiekt Red Bull Ring wprawdzie jest bardzo krótki, jednak wizualnie zapewnia niesamowite emocje. Nie można go nazwać inaczej niż klasycznym europejskim obiektem dla F1.

Kierowcy chyba również rozmarzyli się w klimatach południowej Austrii, gdyż nie śpieszyli się w trzecim treningu do wyjazdu na trasę. Gdy po kilku minutach rozpoczęły się pierwsze nieśmiałe kółka instalacyjne, od razu doszło do awarii w samochodzie Carlosa Sainza. Hiszpan doniósł przez radio, iż zawiódł silnik, a inżynier próbował wraz z kierowcą ponownie odpalić maszynę. Po chwili jednak stało się jasne, że to niemożliwe i został zepchnięty na pobocze.

Pierwsze czasy pojawiły się w tabeli dopiero po 10 minutach sesji. Na czoło wskoczyli kierowcy Red Bulla z wynikami na poziomi 1:06. W kolejnych minutach wszyscy poza Sauberem podążali na ultramiękkich oponach, aczkolwiek nie doszło do zmiany na pozycji lidera tabeli. Stało się to dopiero niemal na półmetku sesji, gdy na szybkie kółka wyjechały Mercedesy.

Jednak chwilę później na czoło stawki wskoczył Vettel z wynikiem 1:05,384. Na drugim miejscu był w tym momencie Bottas, z czasem gorszym o 0,3 sekundy. Dobie wieści nadeszły tymczasem dla Carlosa Sainza, gdyż jego samochód po wcześniejszym dowiezieniu do garażu, został ponownie uruchomiony i mógł znowu wyjechać na tor, choć początkowo narzekał na uciążliwe wibracje.

Kolejna runda szybkich przejazdów nie dała już takiego progresu, jednak na czoło stawki wskoczył Hamilton, pokonując Vettela o 0,023 sekundy. Niemiec był również na bardzo szybkim kółku, jednak w trzecim sektorze trafił na tłok i musiał odpuścić. Sztuka powrotu na pierwsze miejsce udała się dopiero na trzecim szybkim kółku kierowcy Ferrari i pobił wtedy wynik Hamiltona aż o 0,269 sekundy.

W bolidzie obecnego wicemistrza świata doszło na 10 minut przed końcem zajęć do awarii, która zmusiła go do powolnego dotoczenia się do alei serwisowej. Wszystko zaczęło się od nieudanego dohamowania do 2 zakrętu, a czarny dym z kół mógł sugerować, iż poddały się hamulce.

Do końca sesji tabela nie uległa już zmianie, a mechanicy w Mercedesie mieli sporo pracy, by doprowadzić samochód Hamiltona do idealnej formy przed kwalifikacjami. Wiadomo już, że pole position nie jest możliwe w jego przypadku, jednak na pewno walka będzie ostra jak zawsze, dlatego też zapraszamy do wspólnego kibicowania!

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H 1:05,092 - - 18 2. 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 EQ Power+ 1:05,361 0,269 0,269 21 3. 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 EQ Power+ 1:05,515 0,423 0,154 19 4. 7 Kimi Raikkonen Ferrari SF70H 1:05,611 0,519 0,096 19 5. 33 Max Verstappen Red Bull RB13 1:05,784 0,692 0,173 23 6. 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 1:05,896 0,804 0,112 29 7. 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 1:05,936 0,844 0,040 21 8. 8 Romain Grosjean Haas VF-17 1:06,015 0,923 0,079 22 9. 26 Daniił Kwiat Toro Rosso STR12 1:06,279 1,187 0,264 28 10. 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 1:06,284 1,192 0,005 19 11. 31 Esteban Ocon Force India VJM10 1:06,374 1,282 0,090 26 12. 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 1:06,563 1,471 0,189 18 13. 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL32 1:06,578 1,486 0,015 17 14. 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 1:06,595 1,503 0,017 22 15. 14 Fernando Alonso McLaren MCL32 1:06,599 1,507 0,004 20 16. 18 Lance Stroll Williams FW40 1:06,776 1,684 0,177 22 17. 19 Felipe Massa Williams FW40 1:06,865 1,773 0,089 24 18. 11 Sergio Perez Force India VJM10 1:06,875 1,783 0,010 28 19. 9 Marcus Ericsson Sauber C36 1:07,378 2,286 0,503 20 20. 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 1:07,468 2,376 0,090 25
107% najlepszego czasu: 1:09,648

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 38°C
Temperatura powietrza: 30°C
Prędkość wiatru: 1,0 m/s
Wilgotność powietrza: 26%
Sucho