Embed from Getty Images

Junior Ferrari – Robert Szwarcman zdominował główny wyścig F2 towarzyszący Grand Prix Węgier.

Kluczowym czynnikiem sobotniej rywalizacji okazały się opony. Największe korzyści osiągnęli ci kierowcy, którzy zdecydowali się skorzystać z alternatywnej taktyki, ruszając do zmagań na pośredniej mieszance.

W początkowej fazie wyścigu stawce przewodził Callum Ilott, za którym plasował się Dan Ticktum. Protegowany Williamsa jako pierwszy zameldował się w alei serwisowej, krótko po zakończeniu drugiego okresu neutralizacji. Okrążenie później na wymianę opon zjechał Ilott.

Jadący na trzecim miejscu Schumacher czekał z pit stopem pięć okrążeń dłużej, aby zminimalizować długość stintu na pośredniej mieszance.

Szwarcman zakończył kwalifikacje na jedenastym miejscu, jednak dzięki pośrednim oponom mógł spokojnie utrzymywać się na torze notując regularne międzyczasy. Każdy pit stop rywala zapewniał mu awans w tabeli.

Rosjanin otrzymał miękkie ogumienie Pirelli na dziesięć okrążeń przed metą. Początek stintu w wykonaniu podopiecznego akademii Ferrari nie należał do najlepszych ze względu na zblokowanie kół na dohamowaniu do pierwszego zakrętu. Później 21-latek nie doświadczył już jednak żadnych problemów.

Na drugim miejscu sklasyfikowany został niespodziewanie Nikita Mazepin, podobnie jak Shwartzman ruszający do zawodów na pośredniej mieszance. Kierowcy Hitech GP udało się w świetnym stylu odrobić starty po starcie z szesnastego pola. Podium uzupełnił Schumacher.

Dziesięć sekund za reprezentantem Premy sklasyfikowany został Luca Ghiotto. Za Włochem uplasowało się jeszcze dwóch kierowców, którzy kończyli wyścig na miękkim ogumieniu – Felipe Drugovich (MP Motorsport) and Jehan Daruvala (Carlin). Dzięki wyprzedzeniu Ilotta na ostatnim okrążeniu siódme miejsce zajął ostatecznie Louis Deletraz. Czołową dziesiątkę uzupełnili Ticktum i Zhou.

Rywalizacja dwukrotnie przerwana była wizytami na torze samochodu bezpieczeństwa. Do pierwszej doprowadziła kolizja Roya Nissany'ego z Mario Santo, do której doszło w T1. Kolejny neutralizacja związana była z kolei z kraksą do jakiej doszło pomiędzy Marcusem Armstrongiem i Artiomem Markiełowem.

•Formula 2 > 2020 > Węgry 1 (główny), Hungaroring - 4,381 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  21 Robert Szwarcman Prema Racing Dallara F2 2018 37 1h01m36,211 25 2.  24 Nikita Mazepin Hitech Grand Prix Dallara F2 2018 37 +0:15,599 18 3.  20 Mick Schumacher Prema Racing Dallara F2 2018 37 +0:23,051 15 4.  25 Luca Ghiotto Hitech Grand Prix Dallara F2 2018 37 +0:32,775 12 5.  15 Felipe Drugovich MP Motorsport Dallara F2 2018 37 +0:36,241 10 6.  8 Jehan Daruvala Carlin Dallara F2 2018 37 +0:40,104 8 7.  11 Louis Deletraz Charouz Racing System Dallara F2 2018 37 +0:46,191 6 8.  4 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing Dallara F2 2018 37 +0:48,780 4 9.  2 Dan Ticktum DAMS Dallara F2 2018 37 +0:49,652 2 10.  3 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing Dallara F2 2018 37 +0:52,176 1 11.  17 Giuliano Alesi BWT HWA Racelab Dallara F2 2018 37 +1:01,789 12.  14 Nobuharu Matsushita MP Motorsport Dallara F2 2018 37 +1:21,317 13.  9 Jack Aitken Campos Racing Dallara F2 2018 37 +1:31,744 14.  12 Pedro Piquet Charouz Racing System Dallara F2 2018 37 +1:45,786 15.  10 Guilherme Samaia Campos Racing Dallara F2 2018 36 1 okr. 16.  7 Yuki Tsunoda Carlin Dallara F2 2018 36 1 okr. 17.  1 Sean Gelael DAMS Dallara F2 2018 36 1 okr. Niesklasyfikowani 6 Christian Lundgaard ART Grand Prix Dallara F2 2018 27 5 Marcus Armstrong ART Grand Prix Dallara F2 2018 5 16 Artiom Markiełow BWT HWA Racelab Dallara F2 2018 3 23 Marino Sato Trident Dallara F2 2018 1 22 Roy Nissany Trident Dallara F2 2018 1
Pole position: Callum Ilott (UNI-Virtuosi Racing) - 1:50,767 (+4 pkt.) Najszybsze okrążenie: Nikita Mazepin (Hitech Grand Prix) - 1:31,717 na 34 okrążeniu (+2 pkt.) Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów