P. Kierowca  Konstruktor  Op.  Czas okr.  Strata  Okr.  Czasy uzyskane w Barcelonie 1. Ralf Schumacher  Williams BMW  1:31,570     53  2. Juan Pablo Montoya  Williams BMW  1:31,930  +0,360  42  3. Giancarlo Fisichella  Jordan Ford  1:32,487  +0,917  27  4. Fernando Alonso  Renault  1:32,690  +1,120  23  5. Ralph Firman  Jordan Ford  1:32,710  +1,140  53  6. Mark Webber  Jaguar Cosworth  1:33,060  +1,490  45  7. Olivier Panis  Toyota  1:34,015  +2,445  41  8. Jenson Button  B.A.R Honda  1:34,150  +2,580  32  9. Marc Gene  Williams BMW  1:34,190  +2,620  34  10. Antonio Pizzonia  Jaguar Cosworth  1:35,020  +3,450  46  11. Cristiano da Matta  Toyota  1:38,800  +7,230  51  12. Jacques Villeneuve  B.A.R Honda  1:39,760  +8,190  25  Czasy uzyskane na Imoli 1. Michael Schumacher  Ferrari  1:20,440     94  2. Rubens Barrichello  Ferrari  1:21,545  +1,105  69  3. Nick Heidfeld  Sauber Petronas  1:21,749  +1,309  82  4. Heinz-Harald Frentzen  Sauber Petronas  1:22,117  +1,677  74

Na mokrym torze Catalunya podczas środowych testów najlepiej wypadli główni kierowcy z zespołu Williams – Ralf Schumacher i Juan Pablo Montoya, natomiast kierowca testowy tej stajni – Marc Gene, który w przeciwieństwie do Niemca i Kolumbijczyka miał do dyspozycji zmodyfikowany zeszłoroczny bolid FW24, uplasował się na ósmej pozycji. Na trzeciej pozycji ze stratą niecałej sekundy do młodszego z braci Schumacherów ponownie znalazł się Giancarlo Fisichella. Drugi kierowca z zespołu Jordan – Ralph Firman także całkiem nieźle radził sobie w trudnych warunkach, jakie panowały wczoraj w Barcelonie i uzyskał piąty czas dnia. Pomiędzy kierowcami z irlandzkiej stajni uplasował się jedyny reprezentant Renault, który zaliczył przynajmniej jedno pełne okrążenie pomiarowe – Fernando Alonso. Kierowcy z zespołu Jaguar, który wczoraj rozpoczął testy na hiszpańskim torze – Mark Webber i Antonio Pizzonia uplasowali się na szóstej i dziesiątej pozycji, natomiast kierowcy z pozostałych dwóch zespołów uczestniczących w środowych testach – Toyota i B.A.R parami sklasyfikowani zostali na siódmej i ósmej oraz na ostatnich pozycjach.

Podczas trzeciego i zarazem ostatniego dnia testów na Imoli Michael Schumacher za kierownicą nowego bolidu Ferrari F2003-GA ustanowił rekordowy czas przejazdu jednego okrążenia. Uzyskany przez Niemca czas był lepszy o 0.6 sekundy w stosunku do czasu pole position z 2002 roku, wykręconego notabene również przez niego samego. Oprócz testowania nowego bolidu starszy z braci Schumacherów wczoraj korzystał również z zeszłorocznego bolidu, łącznie przejeżdżając blisko sto okrążeń. Drugi kierowca Ferrari – Rubens Barrichello zaliczył tymczasem symulowany dystans całego wyścigu i z ponad sekundową stratą do zespołowego partnera uplasował się na drugiej pozycji. W piątek włoska stajnia wznowi testy na swoim prywatnym torze Fiorano, dając niedawno zatrudnionemu kierowcy testowemu – Felipe Massie pierwszą okazję do zapoznania się z bolidem F2002. Tymczasem zespół Sauber zakończył wczoraj ostatnie testy przed rozpoczęciem sezonu 2003. Kierowcy reprezentujący barwy szwajcarskiej stajni – Nick Heidfeld oraz Heinz-Harald Frentzen ponownie zaliczyli sporo kilometrów, uzyskując w ten sposób solidne przygotowanie do pierwszego wyścigu, który już za niewiele ponad dwa tygodnie odbędzie się w Australii.

Oprócz testów na torach Catalunya i Imola wczoraj odbyła się również pierwsza jazda próbna nowego bolidu zespołu Minardi – PS03. Test ten dzięki uprzejmości zespołu Ferrari odbył się na torze Fiorano, a za kierownicą nowej maszyny zasiadł Jos Verstappen. Pomimo kilku drobnych problemów z oprogramowaniem, typowych dla tak wczesnej fazy testów, Holender zaliczył 24 okrążenia z najlepszym czasem 1:01.10 bez jakichkolwiek usterek mechanicznych, napawając tym samym optymizmem całą ekipę Minardi. Ponadto już po pierwszej jeździe próbnej Verstappen stwierdził, iż nowy bolid prowadzi się bardzo dobrze, co jest głównie zasługą silnika Cosworth CR-3 V10.