Adam Carroll (FMS) wygrał sobotni wyścig serii GP2 na torze Hungaroring, pokonując o mniej niż sekundę kierowcę testowego Williamsa – Kazukiego Nakajimę (DAMS), który w ten weekend pełni jednocześnie funkcję kierowcy rezerwowego w zespole F1 Toyoty, jako że Franck Montagny uległ kontuzji podczas gry w piłkę nożną. Na najniższym stopniu podium stanął Andreas Zuber (iSport).

Start wyścigu opóźnił się o jedno okrążenie z powodu zgaśnięcia silnika w bolidzie Sebastiena Buemiego (ART). Kiedy w końcu kierowcy ruszyli do walki, startujący z pole position Timo Glock tylko przez chwilę utrzymał się na prowadzeniu, bowiem w pierwszym zakręcie zarówno jego jak i drugiego kierowcę iSport – Andreasa Zubera wyprzedził Lucas di Grassi (ART). Zuber został także wyprzedzony przez Giorgio Pantano (Campos) i Pastora Maldonado (Trident), tak więc spadł aż na piąte miejsce. Carroll utrzymał się na szóstej pozycji, a tuż za nim znaleźli się kierowcy z zespołu DAMS – Nakajima i Nicolas Lapierre, którym udało się wyprzedzić Lukę Filippiego (Super Nova).

Nakajima jako pierwszy kierowca z czołówki zdecydował się na wykonanie obowiązkowego postoju w boksach, a uczynił to podobnie jak w Niemczech już na początku wyścigu. Po powrocie na tor Japończyk znalazł się na 19 pozycji, ale mając przed i za sobą pustą drogę mógł jechać tak szybko jak pozwalał na to samochód. W chwilę później Zuber wyprzedził Maldonado i awansował na czwartą pozycję. Tymczasem Glock nie mogąc poradzić sobie z wyprzedzeniem di Grassiego postanowił pójść w ślady Nakajimy i także zjechał do boksów. Niestety problemy z wymianą koła spowodowały, że Niemiec stracił mnóstwo czasu i przestał liczyć się w walce o zwycięstwo.

Następny w boksach zjawił się di Grassi, jednak nie udało mu się powrócić na tor przed Nakajimą, który powoli zaczął wyrastać na głównego faworyta do odniesienia zwycięstwa, zwłaszcza że także i Zuber po swoim postoju znalazł się za jego plecami, natomiast Maldonado odpadł z wyścigu po uderzeniu w bandę. Na prowadzeniu znajdował się wówczas Carroll, który najdłużej z czołówki zwlekał z wykonaniem postoju, jednak miał tylko 17 sekund przewagi nad Nakajimą i to z pewnością było za mało, aby powrócić na tor przed Japończykiem.

Przełomowym momentem wyścigu okazała się duża kraksa Filippiego w ostatnim zakręcie na 13 okrążeniu, która była następstwem awarii tylnego zawieszenia. Włoch po odbiciu się od bariery z opon powrócił na tor i wpadł prosto na Witalija Pietrowa (Campos) i Alexandre'a Negrao (Minardi Piquet). Cała trójka została wyeliminowana od razu z walki, ale na szczęście nikomu nic się nie stało. Tymczasem na torze znalazło się mnóstwo odłamków z bolidów i konieczna była neutralizacja wyścigu. Jednakże za nim na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa, Carroll zdążył odbyć swój postój, a ponieważ inni kierowcy musieli powoli przejechać przez prostą startową, to Brytyjczykowi udało się powrócić na tor nadal na prowadzeniu.

Drugą pozycję zajmował wówczas nie mający jeszcze na swoim koncie postoju Karun Chandhok (Durango), a za nim jechali Nakajima, Borja Garcia (partner zespołowy Chandhoka podobnie jak Carroll zdołał wykonać postój tuż przed neutralizacją wyścigu) i Zuber. Po wznowieniu wyścigu na 17 okrążeniu Nakajima szybko uporał się z wyprzedzeniem Chandhoka i ruszył w pogoń za Carrollem. Hindusa wkrótce przeskoczyli także Zuber i Garcia, a następnie obydwu kierowców Durango wyprzedził Giorgio Pantano (Campos), za którym wkrótce znalazł się di Grassi. Niestety pięć okrążeń przed metą Pantano musiał wycofać się z walki, umożliwiając tym samym di Grassiemu awans na czwartą pozycję.

Carroll utrzymał prowadzenie do końca wyścigu, zapewniając sobie w ten sposób drugie zwycięstwo w tym sezonie. Za Nakajimą i Zuberem finiszował di Grassi, a ponieważ Glock wyścig ukończył dopiero na 10 pozycji po dodatkowej kolizji z Adrianem Zauggiem (kierowca Arden najwyraźniej nie lubić być wyprzedzany i nawet gdy popełni błąd, to jest gotowy bronić pozycji nawet kosztem kolizji), to jego strata do lidera mistrzostw zmalała po tym wyścigu do czterech punktów. Na pozostałych pozycjach punktowanych (5-8) finiszowali Garcia, Roldan Rodriguez (Minardi Piquet), Zaugg i Javier Villa (Racing Engineering).

Jutrzejszy, krótszy wyścig GP2 bez obowiązkowego postoju w boksach rozpocznie się jak zwykle o godzinie 10:00. Bezpośrednią relację z niego będzie można obejrzeć na głównym kanale Eurosport.

Zdjęcia z dzisiejszego wyścigu GP2 można znaleźć tutaj.

•GP2 Series > 2007 > Węgry (główny), Hungaroring - 4,381 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  9 Adam Carroll Fisichella Motor Sport Dallara GP2/05 Renault 41 1h06m39,582 10 2.  22 Kazuki Nakajima DAMS Dallara GP2/05 Renault 41 +0:00,714 8 3.  6 Andreas Zuber iSport International Dallara GP2/05 Renault 41 +0:01,156 6 4.  2 Lucas di Grassi ART Grand Prix Dallara GP2/05 Renault 41 +0:12,204 5 5.  26 Borja Garcia Durango Dallara GP2/05 Renault 41 +0:13,072 4 6.  4 Roldan Rodriguez Minardi Piquet Sports Dallara GP2/05 Renault 41 +0:17,513 3 7.  8 Adrian Zaugg Arden International Dallara GP2/05 Renault 41 +0:31,138 2 8.  14 Javier Villa Racing Engineering Dallara GP2/05 Renault 41 +0:31,455 1 9.  19 Ho-Pin Tung BCN Competicion Dallara GP2/05 Renault 41 +0:31,994 10.  5 Timo Glock iSport International Dallara GP2/05 Renault 41 +0:32,399 11.  12 Kohei Hirate Trident Racing Dallara GP2/05 Renault 41 +0:32,826 12.  21 Andy Soucek DPR Dallara GP2/05 Renault 41 +0:38,226 13.  7 Bruno Senna Arden International Dallara GP2/05 Renault 41 +0:38,936 14.  27 Karun Chandhok Durango Dallara GP2/05 Renault 41 +0:49,538 1 15.  1 Sebastien Buemi ART Grand Prix Dallara GP2/05 Renault 37 4 okr. Niesklasyfikowani 25 Giorgio Pantano Campos Grand Prix Dallara GP2/05 Renault 34 20 Christian Bakkerud DPR Dallara GP2/05 Renault 28 10 Jason Tahinci Fisichella Motor Sport Dallara GP2/05 Renault 22 24 Witalij Pietrow Campos Grand Prix Dallara GP2/05 Renault 12 3 Alexandre Negrao Minardi Piquet Sports Dallara GP2/05 Renault 12 16 Luca Filippi Super Nova Racing Dallara GP2/05 Renault 12 18 Markus Niemela BCN Competicion Dallara GP2/05 Renault 11 11 Pastor Maldonado Trident Racing Dallara GP2/05 Renault 8 23 Nicolas Lapierre DAMS Dallara GP2/05 Renault 8 17 Mike Conway Super Nova Racing Dallara GP2/05 Renault 0 Nie zakwalifikowali się 15 Marcos Martinez Racing Engineering Dallara GP2/05 Renault 0
Pole position: Timo Glock (iSport International) - 1:27,566 (+2 pkt.) Najszybsze okrążenie: Sebastien Buemi (ART Grand Prix) - 1:29,578 na 35 okrążeniu Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów

Źródło: GP2Series.com