Yvan Muller za kierownicą Seata Leona TDI zdobył swoje drugie w karierze pole position przed wyścigiem WTCC na bardzo mokrym torze w Walencji. Przez całe kwalifikacje Francuz był niezagrożony na pierwszym miejscu i jedynie poprawiał swoje czasy okrążeń, choć tak jak większość zawodników i on nie ustrzegł się kilku błędów.

W pierwszym rzędzie wraz z Mullerem stanie Gabriele Tarquini, również za kierownicą Seata Leona TDI. Z drugiego rzędu wystartuje duet Chevroleta – Alain Menu i Robert Huff. Za nimi uplasował się kierowca kolejnego Seata – Jordi Gene (P4), a pierwszą ósemkę zamknie po dyskwalifikacji Menu czwórka kierowców BMW – Andy Priaulx, Jorg Muller, Augusto Farfus oraz Alex Zanardi.

W kwalifikacjach wystartowało 27 samochodów, w tym po raz pierwszy trzy Hondy Accord Euro R: jedna zespołu N. Technology, którą poprowadził James Thompson (P11) i dwie zespołu Golden Motors, które prowadzili Andrey Smetski (P25) oraz Alexander Lvov (P23), startujący wśród kierowców niezależnych. Drugi z nich – Lvov zaczął kwalifikacje z przygodami. Już na jednym z pierwszych okrążeń otworzyła się maska w jego samochodzie i skutecznie zasłoniła mu całą przednią szybę. Rosjanin wypadł wtedy na pobocze, jednak nie uderzył w nic, ani się nie zakopał i udało mu się jakoś dotrzeć do boksów.

Już na początku sesji większość kierowców pojawiła się na mokrym torze, nad którym jeszcze kilka godzin wcześniej podczas wyścigu Formuł Master świeciło słońce. Na początku tempo było bardzo wolne i nikt nie próbował jakoś szczególnie naciskać. Dopiero po kilku minutach rozpoczęła się walka o pozycje. W połowie kwalifikacji widać już było, że o czołowe pozycje będą walczyć jedynie Seaty i Chevrolety. BMW nie mogło znaleźć się na mokrej nawierzchni – dwukrotny mistrz świata Andy Priaulx miał duże problemy z dostaniem się do pierwszej dziesiątki, jednak pod sam koniec udało mu się to, zajął 6 pozycję (wystartuje z P5) i to było wszystko, co mogły dziś pokazać samochody BMW.

Na 13 minut przed końcem kwalifikacji Jaap van Lagen spowodował wywieszenie czerwonej flagi, kiedy to po wypadnięciu z toru zakopał się w żwirze. Jego samochód nie został jednak poważnie uszkodzony i po kilku minutach sesję wznowiono. Zwycięski czas kwalifikacji został ustanowiony już na ponad 10 minut przed końcem. Tymczasem były kierowca F1 – Tiago Monteiro pokazał się dziś z nienajlepszej strony i po zwycięstwie w drugim wyścigu na meksykańskim torze w Puebla, tym razem zajął dopiero 17 (wystartuje z P16) miejsce i wylądował między kierowcami niezależnymi. Czterej ostatni kierowcy nie uzyskali minimum kwalifikacyjnego i nie wiadomo, czy zostaną dopuszczeni do jutrzejszych wyścigów.

Podczas tych trzydziestu minut doszło do wielu niebezpiecznych sytuacji. Większość kierowców popełniała dziś błędy, a mniej więcej w połowie sesji o mało co nie doszło w ósmym zakręcie do zderzenia czołowego między Yvanem Mullerem, który przestrzelił zakręt a wracającym na tor po podobnej przygodzie na tor Jorgiem Mullerem. Dość poważne problemy miał też Thompson, którego samochód po wypadnięciu z toru zaczął wydawać dziwne dźwięki. Na pięć minut przed końcem pojawił się jednak z powrotem na torze.

Sesja rozgrzewająca odbędzie się jutro o godzinie 9:00, a wyścigi zostaną rozegrane o 12:00 i 15:45. Jak zwykle będzie je można obejrzeć na antenie Eurosportu.

•Wyniki kwalifikacji na torze Ricardo Tormo (4,005 km) P. Kierowca  Flaga  Samochód  Czas okr.  Strata  1. Yvan Muller  SEAT Leon TDI  1:58,816     2. Gabriele Tarquini  SEAT Leon TDI  1:59,514  +0,698  3. Robert Huff  Chevrolet Lacetti  1:59,624  +0,808  4. Jordi Gene  SEAT Leon TDI  1:59,902  +1,086  5. Andy Priaulx  BMW 320si  1:59,941  +1,125  6. Jorg Muller  BMW 320si  2:00,043  +1,227  7. Augusto Farfus  BMW 320si  2:00,074  +1,258  8. Alessandro Zanardi  BMW 320si  2:00,211  +1,395  9. Nicola Larini  Chevrolet Lacetti  2:00,381  +1,565  10. Rickard Rydell  SEAT Leon TDI  2:00,407  +1,591  11. James Thompson  Honda Accord Euro R  2:00,543  +1,727  12. Felix Porteiro  BMW 320si  2:00,956  +2,140  13. Stefano D'Aste*  BMW 320si  2:01,062  +2,246  14. Sergio Hernandez*  BMW 320si  2:01,110  +2,294  15. Pierre-Yves Corthals*  SEAT Leon  2:01,366  +2,550  16. Tiago Monteiro  SEAT Leon TDI  2:01,743  +2,927  17. Jose Perez-Aicart  SEAT Leon  2:01,821  +3,005  18. Tom Coronel  SEAT Leon  2:02,332  +3,516  19. Franz Engstler*  BMW 320si  2:03,350  +4,534  20. Andrei Romanov*  BMW 320si  2:04,394  +5,578  21. Jaap Van Lagen*  Łada 110  2:04,796  +5,980  22. Olivier Tielemans*  BMW 320si  2:05,774  +6,958  23. Alexander Lvov*  Honda Accord Euro R  2:07,463  +8,647  24. Ibrahim Okyay*  BMW 320si  2:13,114  +14,298  25. Andrey Smetsky*  Honda Accord Euro R  2:13,139  +14,323  26. Viktor Shapovalov*  Łada 110  -     27. Alain Menu**  Chevrolet Lacetti  -     * - kierowcy niezależni ** - ukarany za niezgodną z regulaminem wysokość zawieszenia w jego samochodzie

Czasy z kwalifikacji Alaina Menu zostały anulowane przez stewardów, ponieważ wysokość zawieszenia w jego Chevrolecie Lacetti była niezgodna z regulaminem technicznym. Szwajcar wystartuje do wyścigu z końca stawki.

Tymczasem po otrzymaniu raportu od delegata technicznego FIA stewardzi podjęli również decyzję dotyczącą zespołu Russian Bears Motorsports. Obie Łady ekipy zostaną warunkowo dopuszczone do startu za zgodą wszystkich zespołów, jednak nie będą się liczyć w walce o punkty. Powodem tej decyzji jest niezgodność konstrukcji cylindrów z regulaminem technicznym.

Zespół musi teraz dokonać odpowiednich poprawek, by zostać dopuszczonym do startu za dwa tygodnie we Francuskim Pau.

Źródło: Fiawtcc.com