Rubens Barrichello powiedział, że nowe usprawnienia testowane przez Hondę na torze Jerez w tym tygodniu przyniosły poprawę osiągów, ale nie tak dużą, jak się spodziewali.

Japońska stajnia testuje nowe tylne zawieszenie i nowy pakiet aerodynamiczny dostosowany do niego. Honda wprowadziła także do bolidu RA108 pokrywę silnika z "płetwą rekina", z którą dzisiaj jeździ partner zespołowy Barrichello – Jenson Button.

Brazylijczyk stwierdził po wczorajszych testach, że nowe części stanowią tylko mały krok naprzód. „Nowy pakiet aerodynamiczny wydaje się być po lepszej stronie niż dotychczasowy, chociaż bardzo, ale to bardzo trudno jest go zrozumieć w pełni, ponieważ jest po prostu zbyt gorąco po pierwszym przejeździe.” – powiedział Barrichello serwisowi autosport.com.

„Nowa pokrywa silnika jest jedynie niewielkim plusem i myślę, że będzie pracowała na różnych torach. Na konkretnych torach nie znaczy jednak zbyt wiele. Nowe zawieszenie także stanowi poprawę, chociaż nie tak dużą, jak myśleliśmy. Jednakże ogólnie wszystko jest trochę lepsze, choć nie za dużo.” – dodał Barrichello.

•Czasy uzyskane w piątek do godziny 13:00 na torze Jerez (4,428 km) P. Kierowca  Nar.  Konstruktor  Bolid  Czas okr.  Strata  Okr.  1. Heikki Kovalainen  McLaren Mercedes  MP4-23  1:18,385     65  2. Sebastien Bourdais  STR Ferrari  STR3  1:18,830  +0,445  59  3. David Coulthard  Red Bull Renault  RB4  1:19,494  +1,109  53  4. Romain Grosjean  Renault  R28  1:19,561  +1,176  71  5. Felipe Massa  Ferrari  F2008  1:19,611  +1,226  57  6. Kazuki Nakajima  Williams Toyota  FW30  1:19,724  +1,339  51  7. Nick Heidfeld  BMW Sauber  F1.08  1:19,915  +1,530  51  8. Adrian Sutil  Force India Ferrari  VJM01  1:19,965  +1,580  43  9. Jenson Button  Honda  RA108  1:20,532  +2,147  61  10. Kamui Kobayashi  Toyota  TF108  1:20,878  +2,493  53

Zdjęcia z dzisiejszych testów można znaleźć tutaj.

Źródło: Autosport.com