| | | | | | P. | Kierowca | Konstruktor | Op. | Czas okr. | Strata | Okr. |
|---|
 |
| Czasy uzyskane na torze Catalunya (Barcelona) | |
| 1. | David Coulthard | McLaren Mercedes |  | 1:28,114 | | 41 |
| 2. | Franck Montagny | Renault | | 1:28,946 | +0,832 | 34 |
| 3. | Alex Wurz | McLaren Mercedes | | 1:29,510 | +1,396 | 89 |
| 4. | Mark Webber | Jaguar Cosworth | | 1:30,849 | +2,735 | 67 |
| 5. | Ryan Briscoe | Toyota | | 1:31,007 | +2,893 | 80 |
| 6. | Christian Klien | Jaguar Cosworth | | 1:32,228 | +4,114 | 95 |
| 7. | Heikki Kovalainen | Renault | | 1:32,467 | +4,353 | 8 |
| 8. | Jose-Maria Lopez | Renault | | 1:32,737 | +4,623 | 14 |
| 9. | Ricardo Zonta | Toyota | | 1:33,492 | +5,378 | 19 |
|
| Czasy uzyskane na torze Jerez | |
| 1. | Ralf Schumacher | Williams BMW | | 1:17,705 | | 116 |
| 2. | Jenson Button | B.A.R Honda | | 1:18,292 | +0,587 | 61 |
| 3. | Marc Gene | Williams BMW | | 1:18,422 | +0,717 | 52 |
| 4. | Takuma Sato | B.A.R Honda | | 1:18,692 | +0,987 | 82 |
| 5. | Luca Badoer | Ferrari |  | 1:18,830 | +1,125 | 75 |
| 6. | Felipe Massa | Ferrari | | 1:19,074 | +1,369 | 63 |
| 7. | Nico Rosberg | Williams BMW | | 1:19,468 | +1,763 | 68 |
| 8. | Luciano Burti | Ferrari | | 1:19,554 | +1,849 | 42 |
| 9. | Nick Heidfeld | Jordan Ford | | 1:20,004 | +2,299 | 34 |
| 10. | Jarek Janis | Jordan Ford | | 1:21,991 | +4,286 | 60 |
| |
|
|
Drugi dzień testów w tym tygodniu na torze Catalunya stał pod znakiem deszczowej pogody. Zdecydowanie najlepszy czas w trudnych warunkach uzyskał David Coulthard za kierownicą McLarena MP4-19. Szkot miał blisko sekundę przewagi nad następnym kierowcą i kolejne pół sekundy przewagi nad drugim reprezentantem zespołu
McLaren – Alexem Wurzem, który uplasował się na trzeciej pozycji. Austriak przejechał za to dwa razy więcej okrążeń od Coultharda, prowadząc tegoroczny bolid MP4-17D.
Kierowca testowy
Renault – Franck Montagny na śliskiej nawierzchni toru musiał ustąpić miejsca Coulthardowi i w dodatku podczas jednej z wizyt na poboczu uszkodził przedni spojler w prowadzonym przez siebie bolidzie R23B. Tymczasem pozostali reprezentanci francuskiej stajni – Jose-Maria Lopez i Heikki Kovalainen, który dzisiaj dołączył do Argentyńczyka, ze względu na trudne warunki łącznie przejechali zaledwie 22 okrążenia, gdyż zespół nie chciał ryzykować uszkodzenia sprzętu. Obaj kierowcy z programu rozwojowego Renault uplasowali się kolejno na siódmej i ósmej pozycji (w odwrotnej do wymienionej wyżej kolejności), mając ponad cztery sekundy straty do Coultharda. Francuska stajnia testuje w tym tygodniu nowe zawieszenie, a także opony Michelin.
Kierowcy z zespołu
Jaguar – Mark Webber i Christian Klien uzyskali czwarty i szósty czas. Obaj kierowcy mieli dosyć znaczną stratę do Coultharda, a zwłaszcza Klien, przy czym Austriak po raz pierwszy miał okazję prowadzić bolid Formuły Jeden na mokrej nawierzchni. Z tego względu było to dla niego bardzo cenne doświadczenia, tym bardziej, że przejechał najwięcej okrążeń ze wszystkich kierowców, bo aż 95.
Ostatni zespół uczestniczący w testach na barcelońskim torze –
Toyota ponownie reprezentowali dwaj kierowcy testowi – Ryan Briscoe i Ricardo Zonta. Australijczyk przejechał 80 okrążeń i uplasował się na piątej pozycji, natomiast Zonta zaliczył zaledwie 19 okrążeń i był ostatni.
Podczas drugiego dnia testów na torze Jerez najszybszym kierowcą ponownie był Ralf Schumacher. W dodatku Niemiec zaliczył zdecydowanie najwięcej okrążeń ze wszystkich obecnych kierowców, których tym razem było aż dziesięciu, gdyż do zespołu
Williams dołączyły dzisiaj stajnie B.A.R, Ferrari i Jordan. Kierowca testowy zespołu Williams – Marc Gene uzyskał trzeci czas, natomiast ostatni reprezentant stajni z Grove – Nico Rosberg uplasował się na siódmej pozycji. Urodzony w Niemczech syn fińskiego mistrza świata z 1982 roku – Keke Rosberga przejął dzisiaj trzeci bolid FW25 po innym synu mistrza świata – Nelsonie Piquecie Jr, przy czym był to już dla niego drugi kontakt z bolidem Formuły Jeden. Pierwszy test w barwach zespołu Williams młody Rosberg zaliczył dokładnie rok temu, a miało to miejsce na innym hiszpańskim torze – Catalunya.
Najszybszych kierowców z zespołu Williams rozdzielił Jenson Button. Brytyjczyk tym razem zasiadł za kierownicą tegorocznego bolidu 005, natomiast czarny bolid '04 concept car testował dzisiaj drugi kierowca z zespołu
B.A.R – Takuma Sato. Japończyk uplasował się tuż za Gene, mieszcząc się poniżej jednej sekundy straty do Ralfa Schumachera.
Kolejnym zespołem, który rozpoczął dzisiaj testy na torze Jerez jest
Ferrari. Włoską stajnię podobnie jak w zeszłym tygodniu ponownie reprezentowali Luca Badoer, Felipe Massa i Luciano Burti, plasując się odpowiednio na czwartej, piątej i ósmej pozycji. Wszyscy trzej kierowcy mieli ponad sekundę straty do Ralfa Schumachera, a do ich obwiązków tak jak w zeszłym tygodniu należały testy opon Bridgestone, elektroniki i silnika.
Na ostatnich pozycjach uplasowali się kierowcy reprezentujący barwy zespołu
Jordan – Nick Heidfeld i Jarek Janis. Będący jednym z głównych kandydatów do objęcia stanowiska głównego kierowcy w irlandzkiej stajni Heidfeld zaliczył dzisiaj zapoznawczą jazdę za kierownicą tegorocznego bolidu EJ13, jednak jego aktywność ograniczyły problemy techniczne. Z tego względu Niemiec przejechał najmniej okrążeń ze wszystkich kierowców i miał ponad dwie sekundy straty do swojego rodaka – Ralfa Schumachera. Tymczasem dla Janisa był to pierwszy test za kierownicą bolidu Formuły Jeden. Czech przejechał 60 okrążeń i chociaż miał ponad cztery sekundy straty, to jednak był zadowolony ze swojej postawy, zwłaszcza, że nie popełnił poważniejszych błędów. Janis oprócz zapoznania się z bolidem EJ13 (układ toru Jerez opanował jeszcze jako kierowca Formuły 3000) przeprowadzał testy opon Bridgestone.
Źródło: F1Racing.net, F1-Live.com
