P. Kierowca  Konstruktor  Op.  Czas okr.  Strata  Okr.  Czasy uzyskane na torze Catalunya 1. Michael Schumacher  Ferrari  1:23,764     51  2. Fernando Alonso  Renault  1:25,650  +1,886  40  3. Rubens Barrichello  Ferrari  1:26,923  +3,159  29  4. Jenson Button  B.A.R Honda  1:26,140  +2,376  36  5. Alex Wurz  McLaren Mercedes  1:26,162  +2,398  56  6. David Coulthard  McLaren Mercedes  1:26,392  +2,628  51  7. Jarno Trulli  Renault  1:26,966  +3,202  22  8. Ralf Schumacher  Williams BMW  1:27,028  +3,264  62  9. Felipe Massa  Sauber Petronas  1:28,174  +4,410  24  10. Scott Dixon  Williams BMW  1:28,318  +4,554  72  11. Cristiano da Matta  Toyota  1:28,457  +4,693  24  12. Ricardo Zonta  Toyota  1:29,372  +5,608  18  13. Takuma Sato  B.A.R Honda  1:30,535  +6,771  5  14. Bjorn Wirdheim  Jaguar  1:31,444  +7,680  16  15. Marc Gene  Williams BMW  -     3

Trzeci dzień testów na torze Catalunya stał pod znakiem deszczowej pogody, która umożliwiła zespołom testy opon przeznaczonych do jazdy po mokrej nawierzchni. W trudnych warunkach zdecydowanie najlepiej wypadł Michael Schumacher, uzyskując blisko dwie sekundy przewagi nad najbliższym kierowcą. Oprócz Niemca w dzisiejszych testach uczestniczył również drugi główny kierowca Ferrari – Rubens Barrichello, który już ze stratą ponad trzech sekund do swojego partnera uplasował się na trzeciej pozycji.

Pomiędzy kierowcami Ferrari znalazł się Fernando Alonso, a oprócz Hiszpana zespół Renault ponownie reprezentował także i drugi kierowca – Jarno Trulli, który uplasował się na siódmej pozycji. Obaj kierowcy kontynuowali testy nowej wersji silnika RS24 V10, jednak ponownie nie obyło się bez problemów.

Czwarty czas uzyskał kierowca z zespołu B.A.R – Jenson Button. Brytyjczyk uczestniczył tylko w porannej sesji, natomiast po południu zastąpił go drugi kierowca stajni z Brackley – Takuma Sato (13 pozycja). Japończyk przejechał jednak zaledwie pięć okrążeń, zanim popełnił błąd na śliskiej nawierzchni toru i na tym zakończyła się jego dzisiejsza aktywność.

Zespół McLaren ponownie reprezentowali kierowca testowy Alex Wurz i David Coulthard. Obaj kierowcy uplasowali się kolejno na piątej oraz szóstej pozycji, mając odpowiednio 2.3 i 2.6 sekundy straty do Michaela Schumachera.

Zgodnie z zapowiedzią do obecnych od środy na torze Catalunya Marca Gene i Scotta Dixona dołączył dzisiaj jeden z głównych reprezentantów zespołu Williams – Ralf Schumacher, który podobnie jak Sato w trudnych warunkach nie uniknął błędu, zaliczając poślizg podczas porannej sesji. Niemiec uzyskał ósmy czas dnia i miał już ponad trzy sekundy straty do swojego starszego brata, a do jego obowiązków należały testy przejściowych oraz pełnych deszczowych opon Michelin, a także praca związana z mechanicznymi ustawieniami bolidu FW26 i systemem kontroli trakcji. Z kolei Dixon, dla którego była to pierwsza jazda bolidem Formuły Jeden po mokrym torze, oprócz testowania opon pracował nad mapowaniem silnika BMW V10. Nowozelandczyk przejechał najwięcej okrążeń ze wszystkich uczestników dzisiejszych testów i uplasował się na dziesiątej pozycji, a jego strata do Michaela Schumachera wyniosła ponad cztery i pół sekundy. Tymczasem dosyć tajemnicza była dzisiejsza aktywność kierowcy testowego zespołu Williams. Gene tylko dwukrotnie pojawił się na torze i nie zaliczył ani jednego okrążenia pomiarowego, a do tylnego spojlera jego bolidu po lewej stronie przymocowane było jakieś urządzenie. Obecność tego urządzenia wzbudziła wielkie zainteresowanie, jednak według jednego z inżynierów stajni z Grove – Sama Michaela była to po prostu skrzynka kontrolna dla znajdujących się na pokładzie bolidu czujników.

Pozostali uczestnicy dzisiejszych testów: Felipe Massa (Sauber), reprezentanci Toyoty – Cristiano da Matta i kierowca testowy Ricardo Zonta, a także kierowca testowy zespołu Jaguar – Bjorn Wirdheim ze względu na niekorzystne warunki pogodowe zaliczyli niewiele okrążeń, ograniczając się tylko do testów deszczowych opon.

Źródło: BARf1.com, BMW.WilliamsF1.com, Ferrari.com, RenaultF1.com, Sauber-Petronas.com, F1Racing.net