P. Kierowca  Konstruktor  Op.  Czas okr.  Strata  Okr.  Czasy uzyskane na torze Jerez 1. Fernando Alonso  Renault  1:15,677     99  2. Juan Pablo Montoya  McLaren Mercedes  1:16,405  +0,728  50  3. Giancarlo Fisichella  Renault  1:16,604  +0,927  68  4. Jarno Trulli  Toyota  1:16,726  +1,049  88  5. Felipe Massa  Sauber Petronas  1:17,239  +1,562  105  6. David Coulthard  Red Bull Cosworth  1:17,505  +1,828  87  7. Ralf Schumacher  Toyota  1:17,749  +2,072  72  8. Jenson Button  B.A.R Honda  1:17,936  +2,259  68  9. Mark Webber  Williams BMW  1:17,940  +2,263  89  10. Michael Schumacher  Ferrari  1:18,072  +2,395  107  11. Takuma Sato  B.A.R Honda  1:18,099  +2,422  125  12. Rubens Barrichello  Ferrari  1:18,204  +2,527  77  13. Christian Klien  Red Bull Cosworth  1:18,455  +2,778  58  14. Nick Heidfeld  Williams BMW  1:18,669  +2,992  55  15. Jacques Villeneuve  Sauber Petronas  1:19,019  +3,342  115  16. Vitantonio Liuzzi  Red Bull Cosworth  1:20,032  +4,355  57

Zespół Renault swój trzeci i zarazem ostatni dzień testów w tym tygodniu na torze Jerez zakończył w bardzo pozytywny sposób. Fernando Alonso uzyskał zdecydowanie najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia z całego tygodniu, poprawiając wczorajszy rezultat Juana Pablo Montoi aż o ponad sekundę, a do zeszłorocznego rekordu Michaela Schumachera zabrakło mu zaledwie 0.1 sekundy. Była to zapewne demonstracja potencjału bolidu R25 przy stosunkowo niewielkiej ilości paliwa w baku, jednakże przy obecnych przepisach dotyczących kwalifikacji będzie to miało istotne znaczenie w sezonie 2005. Tymczasem Giancarlo Fisichella uplasował się na trzeciej pozycji i jego najlepszy czas, gorszy niespełna o sekundę od Alonso, odzwierciedla najprawdopodobniej przewidywane tempo jazdy na wyścig. Obaj kierowcy najpierw skupili się na optymalizacji ustawień auta, a następnie zabrali się za testowanie opon podczas 20-okrążeniowych przejazdów. Francuska stajnia ma jeszcze w planach dwie serie testów przed rozpoczęciem sezonu i choć jest jeszcze dużo do zrobienia przed pierwszym wyścigiem, to jednak dotychczasowe rezultaty pozwalają przypuszczać, że ekipa Renault zjawi się w Melbourne w doskonałej formie.

Pomiędzy kierowcami Renault znalazł się Juan Pablo Montoya, który ze względu na problemy ze sprzęgłem przejechał dzisiaj tylko 50 okrążeń, w tym zaledwie jedno po lunchu, kiedy na torze panowały nieco lepsze warunki do jazdy. Kolumbijczyk sprawdzał tym razem opony Michelin przeznaczone do użycia w Grand Prix Malezji, dokonując pomiędzy przejazdami niezbędnych zmian w ustawieniach bolidu MP4-20, by dostosować je do charakterystyki testowanych w danym momencie mieszanek. W czwartkowych testach miał również wziąć udział drugi n kierowca McLarena, Kimi Raikkonen, jednak w przeznaczonym dla Fina bolidzie mechanicy odkryli uszkodzony element zawieszenia. Wadliwa część trafiła dziś rano do Centrum Technologii McLaren w celu przeprowadzenia wnikliwej analizy. Zmodyfikowane części powinny być dosłane na tor Jerez przed rozpoczęciem jutrzejszych testów.

Przeprowadzane w tym tygodniu testy na torze Jerez zapewniły jak dotąd mieszane uczucia Toyocie. Po niezłej formie prezentowanej we wtorek i wczorajszych niepowodzeniach, w czwartek przyszła kolej na powrót do lepszej formy, czego efektem był czwarty czas uzyskany przez Jarno Trullego. Stara Włocha do Alonso wyniosła co prawda ponad sekundę, jednak zarówno Montoya, jak i Fisichella okazali się od niego tylko nieznacznie szybsi. W dzisiejszych testach wziął także udział drugi główny kierowca japońskiej stajni, Ralf Schumacher. Niemiec przejął drugi bolid TF105 od kierowcy testowego Toyoty, Ricardo Zonty i uplasował się na siódmej pozycji, mając sekundę straty do swojego partnera.

Czwartek był ostatnim dniem testów w tygodniu dla zespołu Sauber. Felipe Massa trzeci dzień testów zakończył na piątej pozycji z czasem gorszym o ponad półtorej sekundy od najszybszego kierowcy, natomiast Jacques Villeneuve podobnie jak we wtorek okazał się dużo wolniejszy od swojego partnera (różnica blisko dwóch sekund) i uplasował się na przedostatniej pozycji. Częściowym wytłumaczeniem niezbyt imponujących czasów uzyskiwanych w tym tygodniu przez Kanadyjczyka może być fakt, iż w przeciwieństwie do Massy skupił się on na przygotowaniach do Grand Prix Malezji, a jak wiadomo tory Albert Park i Sepang mają zupełnie inną charakterystykę. Tak czy inaczej Szwajcarska stajnia jest zadowolona z postępów dokonanych w tym tygodniu, a w planach ma jeszcze jedną serię testów na torze Imola przed rozpoczęciem sezonu.

Zespół Red Bull reprezentował dzisiaj pełny skład kierowców, z których zdecydowanie najszybszy okazał się być David Coulthard. Szkot uzyskał szósty czas dnia i jako ostatni zmieścił się poniżej dwóch sekund straty do Alonso. Fama niesie, że napędzający bolid RB1 silnik Cosworth TJ2005 V10 jest jedną z najlepszych jednostek napędowych wyprodukowanych przez tę firmę w ostatnich latach. Pozostali reprezentanci stajni z Milton Keynes, Christian Klien i debiutujący za kierownicą RB1 Vitantonio Liuzzi czwartkowe testy ukończyli odpowiednio na 13 i ostatniej pozycji.

Czwartek był niewiele bardziej udanym dniem testów dla zespołu B.A.R, jednak tym razem to nie Takuma Sato, a Jenson Button wypadł z toru Jerez w tym samym miejscu i uszkodził swój bolid 007. Brytyjczyk zastąpił dzisiaj kierowcę testowego stajni z Brackley i uplasował się na ósmej pozycji, przejeżdżając w sumie stosunkowo niewiele okrążeń. Tymczasem Sato zaliczył aż 125 kółek, ale tym razem miał do dyspozycji dostosowany do zmian w przepisach zeszłoroczny bolid 006, za którego kierownicą uzyskał 11 czas dnia. Obaj kierowcy testowali dzisiaj głównie opony Michelin.

Nienajlepiej wiodło się także w czwartek ekipie Franka Williamsa. Mark Webber i Nick Heidfeld uplasowali się odpowiednio na 9 i 14 pozycji, a ich aktywność ograniczyły problemy techniczne. Obaj kierowcy zespołu Williams skupili się na ćwiczeniu postojów w boksach i na pracy nad ustawieniami bolidu FW27.

Ostatni uczestnicy dzisiejszych testów, reprezentujący barwy Ferrari Michael Schumacher i Rubens Barrichello znaleźli się na 10 i 12 pozycji, mając ponad dwie sekundy straty do Alonso. Obaj kierowcy mieli tym razem do dyspozycji bolidy F2004M, na których wystartują w Australii. Program testów włoskiej stajni podobnie jak w poprzednie dni obejmował w czwartek sprawdzanie opon Bridgestone i pracę nad programem rozwojowym silnika.

Zdjęcia z testów na torze Jerez można znaleźć tutaj.

Źródło: pitpass.com