Nowe silniki, które wejdą do Formuły 1 w 2013 roku to wspaniała szansa dla Renault – tak twierdzi dyrektor zarządzający koncernu Jean Francois Caubet.

Francuski producent samochodów wycofał się z roli posiadacza własnego zespołu w stawce F1, sprzedając Grupie Lotus swoje udziały w Renault F1 Team, ale nadal będzie dostarczał silniki niektórym ekipom przez co najmniej 3 lata, a więc również w sezonie 2013, gdy to obecne jednostki V8, których nie można modyfikować zostaną zastąpione silnikami 4-cylindrowymi z turbodoładowaniem.

„Jednostki napędowe na rok 2013 wyrównają szanse” – powiedział Caubet potwierdzając, że obecny silnik Renault o pojemności 2,4 litra ustępuje tym, które dostarczają Ferrari i Mercedes. „Dokumentacja FIA mówi sama za siebie” – dodał w rozmowie z motorsport-total.com. „Będą innowacje technologiczne; rywalizacja jest zupełnie otwarta. Istnieją precyzyjne przepisy dotyczące kosztów, materiałów, liczby silników na sezon i ich obrotów. Technologicznie mamy wielką swobodę. Każdy rozpoczyna z pustą kartką papieru. Niech wygra lepszy”.

Nowa formuła silników powstała także po to, aby zachęcić innych producentów do powrotu do F1. Caubet przyznał, że jest „za wcześnie” na przekonanie do tego BMW, ale wskazał na „wahania” Volkswagena. Jego zdaniem istnieje jeszcze „trzecia grupa” spoglądająca na ten sport. „To Japończycy” – wyznał przedstawiciel Renault. „Jestem zaskoczony ich zainteresowaniem nowym silnikiem, lecz oczywiście kwestia kosztów mogła zmienić podejście. Europejczycy są z przodu, technologie są nowe – przypuszczam, że nie mogą sobie pozwolić na nieobecność tutaj” – dodał Caubet sugerując, że Honda poważnie rozważa powrót.

Źródło: motorsport.com