Zgrabnie to ujął… :)

A nad czy tu myśleć? Chcą wygrać w tym sezonie niech pracują nad E20. BMW tez tak kombinowało. Miało przyzwoity samochód, bardzo dobrego kierowce to rzucili wszystkie siły i środki na samochód na następny sezon bo nim chcieli walczyć o mistrzostwo. Jak się to skończyło wszyscy wiedzą.

Liczę na HRT!

Teraz to już jest po herbacie… Ciekawe, jak by Lotus wyglądał w tym roku, gdyby im „za pięć dwunasta” nie zbanowali tego ruchomego zawieszenia?

@ROOK
Ruchome zawieszenie i tak nie pracowało jak chcieli.

Gdyby tak Brawn znowu skorzystał z okazji - tym razem z Lewisem na pokładzie - to byśmy się (poza @Katinką) zdziwili... A Schumi by żałował.
Jakaś rewolucyjka w obecnym układzie by nie zaszkodziła - mnie się marzy kolejny tytuł (nie - nie dla obecnego Lotusa) dla Williamsa... Marzenia, marzenia.

niby jakie będą zmiany w aerodynamice?

@Ralph1537
Nawet bez zmian będzie ciężko. Włożenie całkiem innego silnika do obecnych bolidów jest awykonalne, a co za tym idzie - trzeba zrobić bolid od początku. A wiesz co się dzieje, gdy cała stawka robi bolidy od nowa?

co wy chlopaki... hrt wsadzi nowy silnik i reszte do starego bolidu, skad przeciez wezma nowy wózek? a, ze silnik v6 mniejszy od v8, to automatycznie zwolni sie troche miejsca na kers(dobrze pamietam ze kers obowiazkowy bedzie? jak cos to mnie poprawcie). i tak oto powstanie chocapic :D

Do 2014 może wrócą klienckie zespoły :) Lotus ma dylemat jak każdy w tej chwili. Czekam na 2014 z nadzieją i strachem. Z jednej strony fajnie, że są zmiany zaś z drugiej słabsze silniki i jakieś dziwne systemy nie są fajne. Wygląd samochodów może ulec zmianie i pewnie ulegnie wraz z głosem jednostki napędowej. Pamiętam zmiany na 2009. W Williamsie mówili, że samochody będą podobne to tych z lat 90 i trochę jest w tym prawdy. Niektórzy się przeliczyli jeżeli chodzi o zmiany np BMW. Była okazja na dobry rok 2008 to całe siły poszły na konstruowanie złomu. Najlepiej na tym wyszedł RedBull i Brawn. RBR do tej pory bazuje na modelu z roku 2009. Teraz podobnie jak i wtedy też trochę stawka się przetasuje co jest pewne. Jest szansa, że małe ekipy odrobią straty.

@Carolius
Albo stracą jeszcze więcej. Wielkim zawsze łatwiej się dostosować, dzięki większym środkom i możliwościom (nawet jeśli nie trafią z czymś na początku, są w stanie to prędzej czy później skorygować w trakcie sezonu). HRT i Marussia już płaczą, że mogą zostać bez silników...

Dojdzie do tego, że będą z mp3 koło wydechu odtwarzać… ;)

Będzie ok więcej wiary

o tak, niech wygląd się zmieni w stronę tego z przed roku 2009. ja do teraz nie mogę przeboleć tych 'pługów'

@jpslotus72 - Jak Cosworth pójdzie do piachu to rzeczywiście jedyną alternatywą pozostanie Renault. Pure podobno "upadło" ale do 2014 roku jeszcze wszystko się okaże. A co do samego bolidu - Dallara zawsze może coś tam im sklecić. :)