Ron Dennis uważa, że jego zespół jest dobrze przygotowany do powrotu na szczyt w nadchodzącym sezonie, gdyż wczesne wskazania sugerują, że MP4-22 będzie spełniał założenia zespołu dotyczące osiągów.

Nadzieją McLarena na wygrane jest ulepszenie pakietu samochód-silnik i całkowicie nowy skład kierowców. Dennis podczas środowego spotkania z mediami w Centrum Technologicznym w Woking powiedział, że jest bardzo podbudowany postępami w pracach nad MP4-22.

Nowe podwozie przeszło we wtorek pierwsze testy zderzeniowe. Zespół chce mieć dwa gotowe samochody w połowie stycznia, aby mogły one rozpocząć pełny program testowy już podczas oficjalnej prezentacji w Walencji. „Nie chcę bawić się przewidywania.” – powiedział Dennis. „Mamy własne sposoby wewnętrznego badania osiągów. Nie możemy uniknąć naszych procesów analitycznych i mamy wrażenie, że jesteśmy dobrze przygotowani”.

„Jest wiele celów do osiągnięcia na drodze do pierwszego GP. Monokok przeszedł wczoraj pierwsze testy zderzeniowe, a zwykle pierwszy samochód składa się w wielkim pośpiechu i nie bez problemów. Podczas prezentacji w Walencji będą dwa samochody, które natychmiast rozpoczną testy – powiedział mi Martin (Whitmarsh). To jego cel, nie mój”.

„Czujemy się komfortowo i mamy zapewnioną bardzo dobrą sytuację finansową na kolejne pięć do dziesięciu lat. Mamy świetny skład kierowców, obliczenia wskazują, że wszystko idzie dobrze i jeszcze silnik – nigdy nie mieliśmy takiego komfortu z powodu tak daleko posuniętego programu rozwojowego. Nie wiemy jednak co robi konkurencja i nigdy nie należy tego lekceważyć”.

Dennis nie ukrywa podekscytowania w związku z zatrudnieniem Fernando Alonso oraz Lewisa Hamiltona i obiecał obu kierowcom, że nie przeżyją rozczarowania oczekując wygranych w nadchodzącym sezonie – nawet jeśli będzie to oznaczało konieczność ograniczenia do nich dostępu mediów.

„Musimy zrobić absolutnie wszystko w ramach naszej organizacji i będziemy naprawdę bardzo ciężko pracowali, aby móc wygrywać wyścigi w nadchodzącym sezonie. To oznacza, że jeśli chodzi o kierowców, postaramy się stworzyć im jak najlepsze środowisko umożliwiające odniesienie sukcesu. Niektórzy młodzi kierowcy w F1, ponieważ są młodzi, ponieważ zespoły dla których jeżdżą chcą uzyskać wszelkie korzyści z racji posiadania ich, kończą wykonując mnóstwo pracy dla mediów, a to może być bardzo rozpraszające”.

„Trudnością dla Fernando jest to, że on naprawdę chcę się koncentrować na pracy podczas weekendu, z rozsądnym i akceptowalnym poziomem współpracy ze sponsorami i mediami. A po opuszczeniu toru z pewnością pragnie pojechać do domu i w miarę możliwości prowadzić normalne życie”.

Źródło: Autosport.com