P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Odstęp Strata 1.  3 David Coulthard McLaren MP4-17 1:31,886 - - 2.  1 Michael Schumacher Ferrari F2002 1:32,041 0,155 0,155 3.  4 Kimi Raikkonen McLaren MP4-17 1:32,298 0,257 0,412 4.  2 Rubens Barrichello Ferrari F2002 1:32,969 0,671 1,083 5.  6 Juan Pablo Montoya Williams FW24 1:33,122 0,153 1,236 6.  5 Ralf Schumacher Williams FW24 1:33,179 0,057 1,293 7.  14 Jarno Trulli Renault R202 1:33,526 0,347 1,640 8.  15 Jenson Button Renault R202 1:33,708 0,182 1,822 9.  24 Mika Salo Toyota TF102 1:33,715 0,007 1,829 10.  12 Olivier Panis BAR 004B 1:33,921 0,206 2,035 11.  7 Nick Heidfeld Sauber C21 1:33,963 0,042 2,077 12.  10 Takuma Sato Jordan EJ12 1:34,136 0,173 2,250 13.  20 Heinz-Harald Frentzen Arrows A23 1:34,315 0,179 2,429 14.  17 Pedro de la Rosa Jaguar R3 1:34,322 0,007 2,436 15.  11 Jacques Villeneuve BAR 004B 1:34,522 0,200 2,636 16.  8 Felipe Massa Sauber C21 1:34,680 0,158 2,794 17.  9 Giancarlo Fisichella Jordan EJ12 1:34,755 0,075 2,869 18.  25 Allan McNish Toyota TF102 1:34,941 0,186 3,055 19.  21 Enrique Bernoldi Arrows A23 1:35,260 0,319 3,374 20.  23 Mark Webber Minardi PS02 1:35,372 0,112 3,486 21.  16 Eddie Irvine Jaguar R3 1:35,579 0,207 3,693 22.  22 Alex Yoong Minardi PS02 1:37,503 1,924 5,617
107% czasu najszybszego okrążenia: 1:38,318

Podczas pierwszych treningów poprzedzających Grand Prix Europy na zmodyfikowanej wersji toru Nurburgring najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia uzyskał kierowca z zespołu McLaren – David Coulthard. W stosunku do poprzedniego sezonu tor ten został wydłużony o około 600 metrów, a stało się tak za sprawą zastąpienia sekwencji dwóch pierwszych zakrętów (Castrol-S) przez kompleks czterech wolnych zakrętów. Szczególnie istotne jest zaostrzenie pierwszego zakrętu (na wzór wirażu Adelaide znajdującego się na francuskim torze Magny-Cours), dzięki czemu wyprzedzanie pod koniec prostej startowej powinno być nieco łatwiejsze. Za sprawą wydłużenia toru czasy uzyskiwane przez kierowców również uległy zwiększeniu, o czym świadczy 15-sekundowa różnica dzieląca czas uzyskany przez Coultharda od czasu uzyskanego przez jego byłego partnera – Mikę Hakkinena podczas zeszłorocznych piątkowych treningów na niemieckim torze.

Na drugiej i czwartej pozycji podczas dzisiejszych treningów uplasowali się kierowcy Ferrari – Michael Schumacher i Rubens Barrichello, a rozdzielił ich drugi kierowca z zespołu McLaren – Kimi Raikkonen, który tym samym potwierdził dobrą dyspozycję zespołu z Woking na zmodyfikowanym Nurburgringu. Kolejne cztery miejsca przypadły kierowcom z zespołów Williams i Renault, natomiast pierwszą dziesiątkę zamknęli Mika Salo (Toyota) oraz Olivier Panis (BAR).

Pierwsza z dwóch dzisiejszych godzinnych sesji treningowych została na krótko zakłócona opadem deszczu, który choć nie zdołał zbytnio zmoczyć nawierzchni toru, to jednak przyczynił się do wypadnięciu z toru kierowcy z zespołu Arrows – Enrique Bernoldiego. Brazylijczyk niestety nie zdołał uniknąć niewielkiego kontaktu z bandą i ze względu na konieczność naprawienia bolidu dopiero w połowie drugiej sesji ponownie wyjechał na tor. Druga połowa tymczasem obfitowała w znacznie więcej wizyt na poboczach, zwłaszcza na nowej sekcji toru. Harmonogram jutrzejszej aktywności kierowców Formuły Jeden na torze Nurburgring został dostosowany do rozgrywających się obecnie mistrzostw świata w piłce nożnej i tak treningi odbędą się o godzinie 08:15 i 09:30, natomiast sesja kwalifikacyjna rozpocznie się o godzinie 12:15.