P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Odstęp Strata Okr. 1.  38 Ricardo Zonta Toyota TF105 1:20,409 - - 24 2.  35 Alex Wurz McLaren MP4-20 1:20,519 0,110 0,110 35 3.  9 Kimi Raikkonen McLaren MP4-20 1:21,281 0,762 0,872 18 4.  16 Jarno Trulli Toyota TF105 1:21,410 0,129 1,001 26 5.  17 Ralf Schumacher Toyota TF105 1:21,631 0,221 1,222 24 6.  10 Juan Pablo Montoya McLaren MP4-20 1:21,662 0,031 1,253 17 7.  2 Rubens Barrichello Ferrari F2005 1:21,914 0,252 1,505 23 8.  5 Fernando Alonso Renault R25 1:22,473 0,559 2,064 21 9.  3 Jenson Button BAR 007 1:22,544 0,071 2,135 29 10.  15 Christian Klien Red Bull RB1 1:22,626 0,082 2,217 23 11.  6 Giancarlo Fisichella Renault R25 1:22,652 0,026 2,243 21 12.  8 Nick Heidfeld Williams FW27 1:22,861 0,209 2,452 16 13.  14 David Coulthard Red Bull RB1 1:22,886 0,025 2,477 24 14.  37 Vitantonio Liuzzi Red Bull RB1 1:22,913 0,027 2,504 15 15.  7 Mark Webber Williams FW27 1:22,935 0,022 2,526 18 16.  11 Jacques Villeneuve Sauber C24 1:23,558 0,623 3,149 23 17.  4 Takuma Sato BAR 007 1:23,560 0,002 3,151 12 18.  12 Felipe Massa Sauber C24 1:23,574 0,014 3,165 25 19.  20 Robert Doornbos Minardi PS05 1:23,670 0,096 3,261 23 20.  21 Christijan Albers Minardi PS05 1:24,093 0,423 3,684 21 21.  18 Tiago Monteiro Jordan EJ15 1:24,862 0,769 4,453 24 22.  19 Narain Karthikeyan Jordan EJ15 1:25,184 0,322 4,775 27 23.  39 Nicolas Kiesa Jordan EJ15 1:25,269 0,085 4,860 17 24.  1 Michael Schumacher Ferrari F2005 - - - 1
107% czasu najszybszego okrążenia: 1:26,038

Po uplasowaniu się dopiero na 16 pozycji w pierwszej sesji, kierowca testowy Toyoty, Ricardo Zonta, piątkowe treningi na torze Hungaroring zakończył uzyskaniem najlepszego czasu dnia. Brazylijczyk okazał się nieznacznie szybszy od kolegi po fachu z zespołu McLaren, Alexa Wurza, który pomimo wielkiego upału (temperatura powietrza dochodząca do 37 stopni Celsiusa) okazał się najbardziej pracowitym kierowcą w piątek, łącznie przejeżdżając aż 55 okrążeń. Na kolejnych czterech pozycjach uplasowali się główni kierowcy z zespołów McLaren i Toyoty, z których najszybszy był jak łatwo można się domyślić Kimi Raikkonen. Fin jako jedyny zdołał zmieścić się poniżej jednej sekundy straty do Zonty, jednak ogólnie rzecz biorąc oba zespoły prezentowały w drugiej sesji bardzo zbliżony poziom.

Póki co Toyota wydaje się być najgroźniejszym rywalem McLarena na Węgrzech, tym bardziej, że lider klasyfikacji generalnej kierowców, Fernando Alonso, uzyskał dopiero ósmy czas, mając już ponad sekundę straty do Raikkonena. Trzeba jednak pamiętać o tym, że zespół Renault zwykle nie jest zbyt szybki w piątki, a ponadto Alonso jest obecnie w bardzo komfortowej sytuacji (36 punktów przewagi nad Raikkonenem) i nie musi zanadto się wysilać, co nie znaczy, że nie będzie mu zależało na odniesieniu drugiego zwycięstwa na torze Hungaroring. To właśnie tutaj w 2003 roku Hiszpan odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w karierze, stając się najmłodszym zwycięzcą w historii Formuły 1.

Tuż przed Alonso na siódmej pozycji uplasował się Rubens Barrichello, który po uzyskaniu najlepszego czasu z kierowców nietestowych w pierwszej sesji, tym razem musiał już zadowolić się ponad półsekundową stratą do Raikkonena. Co gorsza Brazylijczyk pod koniec drugiej sesji wypadł z toru i uderzył w barierę z opon, uszkadzając swój bolid F2005. Jeszcze większego pecha miał drugi kierowca Ferrari, Michael Schumacher – siedmiokrotny mistrz świata po przejechaniu zaledwie jednego okrążenia musiał zakończyć udział w drugiej sesji ze względu na awarię alternatora. Co prawda jego bolid jeszcze w trakcie sesji został przetransportowany do boksów, jednak mechanikom Ferrari pomimo wszelkich wysiłków nie udało się usunąć usterki i Schumacher nie pojawił się już więcej na torze.

Pierwszą dziesiątkę zamknęli Jenson Button (B.A.R) i Christian Klien (Red Bull), a tuż za nimi uplasował się drugi kierowca Renault, Giancarlo Fisichella. Tym razem do pierwszej dziesiątki nie załapał się ani jeden kierowca z zespołów Williams i Sauber. Nick Heidfeld i Mark Webber uzyskali zbliżone czasy (około dwie i pół sekundy straty do Zonty) i zostali sklasyfikowani odpowiednio na 12 i 15 pozycji, natomiast najszybszy z kierowców Saubera, Jacques Villeneuve, okazał się wolniejszy od Webbera aż o ponad pół sekundy. Pomiędzy kierowcami Williamsa znaleźli się pozostali reprezentanci Red Bull, David Coulthard i Vitantonio Liuzzi. Jak wynika z ostatnich plotek, piątkowy tester stajni z Milton Keynes zostanie ponownie awansowany do roli głównego kierowcy w Grand Prix Turcji.

Dosyć wolny w drugiej sesji był także Takuma Sato (B.A.R), który rozdzielił kierowców Saubera, plasując się na 17 pozycji. Największe powody do zadowolenia po dzisiejszych treningach może mieć za to Robert Doornbos. Holender okazał się zdecydowanie szybszy nie tylko od wszystkich reprezentantów Jordana, ale także i od swojego rodaka i zarazem partnera z zespołu Minardi, Christijana Albersa. Tymczasem Chanoch Nissany po wypadnięciu z toru w pierwszej sesji nie otrzymał już drugiej szansy na zaprezentowanie swoich wątpliwych umiejętności i na tym zakończyła się chyba jego kariera piątkowego testera. Przy okazji warto wspomnieć o tym, że trzeci bolid Jordan poprowadził dzisiaj ponownie były kierowca Minardi, Nicolas Kiesa. Duńczyk podobnie jak na torze Hockenheim znowu okazał się najwolniejszym kierowcą, ale do pokonania Naraina Karthikeyana zabrakło mu niespełna 0.1 sekundy.

Zdjęcia z dzisiejszych treningów można znaleźć tutaj.

Źródło: Formula1.com, pitpass.com