P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Odstęp Strata 1.  2 Rubens Barrichello Ferrari F2002 1:25,483 - - 2.  1 Michael Schumacher Ferrari F2002 1:25,906 0,423 0,423 3.  6 Juan Pablo Montoya Williams FW24 1:26,116 0,210 0,633 4.  7 Nick Heidfeld Sauber C21 1:26,151 0,035 0,668 5.  8 Felipe Massa Sauber C21 1:26,179 0,028 0,696 6.  4 Kimi Raikkonen McLaren MP4-17 1:26,412 0,233 0,929 7.  3 David Coulthard McLaren MP4-17 1:26,443 0,031 0,960 8.  11 Jacques Villeneuve BAR 004 1:26,694 0,251 1,211 9.  15 Jenson Button Renault R202 1:26,862 0,168 1,379 10.  21 Enrique Bernoldi Arrows A23 1:26,913 0,051 1,430 11.  14 Jarno Trulli Renault R202 1:27,106 0,193 1,623 12.  5 Ralf Schumacher Williams FW24 1:27,106 0,000 1,623 13.  20 Heinz-Harald Frentzen Arrows A23 1:27,231 0,125 1,748 14.  10 Takuma Sato Jordan EJ12 1:27,400 0,169 1,917 15.  12 Olivier Panis BAR 004 1:27,766 0,366 2,283 16.  9 Giancarlo Fisichella Jordan EJ12 1:27,861 0,095 2,378 17.  16 Eddie Irvine Jaguar R3 1:28,015 0,154 2,532 18.  24 Mika Salo Toyota TF102 1:28,478 0,463 2,995 19.  17 Pedro de la Rosa Jaguar R3 1:28,599 0,121 3,116 20.  23 Mark Webber Minardi PS02 1:28,992 0,393 3,509 21.  25 Allan McNish Toyota TF102 1:28,998 0,006 3,515
107% czasu najszybszego okrążenia: 1:31,466

Po nocnych opadach deszczu nad torem Imola znów zaświeciło słońce i przy niemalże całkowicie suchej nawierzchni toru odbyła się półgodzinna rozgrzewka do Grand Prix San Marino. Dominującą rolę odegrali w niej ponownie kierowcy z zespołu Ferrari, jednak tym razem na czele klasyfikacji znalazł się Rubens Barrichello. Kolejność pozostałych kierowców poza nielicznymi wyjątkami również była zbliżona do rezultatu sesji kwalifikacyjnej. Te nieliczne wyjątki, to czwarta i piąta pozycja kierowców z zespołu Sauber – Nicka Heidfelda oraz Felipe Massy, a także dopiero 12 pozycja Ralfa Schumachera.

Wygląda na to, iż sam wyścig również odbędzie się przy słonecznej pogodzie, aczkolwiek istnieje niewielkie ryzyko opadów deszczu. Fakt ten z pewnością zaniepokoi zespoły, które podczas piątkowych treningów miały problemy ze znalezieniem odpowiedniej przyczepności na mokrym torze (dotyczy głównie opon Michelin), ale przynajmniej będą mieli w tej kwestii pewne rozeznanie.