P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 35 Alex Wurz Williams FW28 1:21,946 - - 26 2. 36 Anthony Davidson Honda RA106 1:22,003 0,057 0,057 31 3. 38 Robert Kubica BMW Sauber F1.06 1:22,365 0,419 0,362 30 4. 8 Jarno Trulli Toyota TF106B 1:22,877 0,931 0,512 7 5. 5 Michael Schumacher Ferrari 248 F1 1:22,925 0,979 0,048 3 6. 11 Rubens Barrichello Honda RA106 1:23,128 1,182 0,203 5 7. 12 Jenson Button Honda RA106 1:23,415 1,469 0,287 6 8. 6 Felipe Massa Ferrari 248 F1 1:23,816 1,870 0,401 4 9. 19 Christijan Albers Midland M16 1:24,019 2,073 0,203 6 10. 18 Tiago Monteiro Midland M16 1:24,078 2,132 0,059 6 11. 39 Giorgio Mondini Midland M16 1:24,087 2,141 0,009 19 12. 40 Neel Jani Toro Rosso STR1 1:24,145 2,199 0,058 22 13. 22 Takuma Sato Super Aguri SA05 1:27,724 5,778 3,579 10 14. 41 Sakon Yamamoto Super Aguri SA05 1:29,678 7,732 1,954 22 15. 37 Robert Doornbos Red Bull RB2 - - - 9 16. 23 Franck Montagny Super Aguri SA05 - - - 3 17. 7 Ralf Schumacher Toyota TF106B - - - 2 18. 1 Fernando Alonso Renault R26 - - - 1 19. 2 Giancarlo Fisichella Renault R26 - - - 1 20. 15 Christian Klien Red Bull RB2 - - - 1 21. 14 David Coulthard Red Bull RB2 - - - 1 22. 3 Kimi Raikkonen McLaren MP4-21 - - - 1 23. 4 Juan Pablo Montoya McLaren MP4-21 - - - 1 24. 21 Scott Speed Toro Rosso STR1 - - - 1 25. 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber F1.06 - - - 1 26. 16 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.06 - - - 1 27. 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso STR1 - - - 1
107% najlepszego czasu: 1:27,682

Kierowca testowy zespołu Williams, Alex Wurz, uzyskał najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia podczas pierwszej sesji treningowej poprzedzającej tegoroczny wyścig o Grand Prix Wielkiej Brytanii. Austriak pokonał minimalnie (o 0.057 sekundy) kolegę po fachu z Hondy, Anthony'ego Davidsona, który z kolei okazał się najbardziej pracowitym uczestnikiem pierwszej z dwóch piątkowych sesji treningowych, przejeżdżając w sumie 31 okrążeń. Tylko o jedno kółko mniej zaliczył piątkowy tester zespołu BMW Sauber, Robert Kubica. Polak uplasował się na trzeciej pozycji, tracąc do Wurza niespełna pół sekundy.

Czwarty czas uzyskał jeden z największych pechowców ostatniego wyścigu w Monako, Jarno Trulli, który jak dotąd nie zdobył w tym sezonie ani jednego punktu. Włoch prowadząc ulepszoną wersję "B" tegorocznego bolidu Toyoty zmieścił się poniżej jednej sekundy straty do Wurza i okazał się najszybszym kierowcą wyścigowym na oponach Bridgestone. Odpowiednio na piątej i ósmej pozycji uplasowali się kolejni kierowcy korzystający z opon japońskiego producenta, Michael Schumacher i Felipe Massa z zespołu Ferrari, a rozdzieliła ich blisko sekunda różnicy.

Będący ostatnio w coraz lepszej formie Rubens Barrichello znowu okazał się szybszy od swojego partnera z Hondy, Jensona Buttona i uplasował się tuż przed nim na szóstej pozycji, mając blisko 0.3 sekundy przewagi. Tymczasem ani jednego okrążenia pomiarowego nie przejechali między innymi kierowcy z zespołów Renault i McLaren, jako że pierwsza sesja treningowa jak zwykle potraktowana została głównie jako rozgrzewka. W sumie czasy ustanowiła niespełna połowa z 29 kierowców zgłoszonych do udziału w dzisiejszych jazdach.

Pierwszą dziesiątkę zamknęli główni kierowcy z zespołu MF1 Racing, Christijan Albers i Tiago Monteiro, mając niewiele ponad dwie sekundy straty do Wurza, a tuż za nimi znalazł się piątkowy tester Midland, Giorgio Mondini. Szwajcar jazdę zakończył na środku żwirowiska po błędzie popełnionym w ostatnich dziesięciu minutach pierwszej sesji. Na 12 pozycji uplasował się kierowca testowy Scuderia Toro Rosso, Neel Jani, który podczas tego weekendu weźmie także udział w obydwu wyścigach serii GP2 na torze Silverstone jako zastępca kontuzjowanego Nicolasa Lapierre.

Ponadto minimum po jednym okrążeniu pomiarowym zaliczyli jeszcze tylko dwaj kierowcy, Takuma Sato i Sakon Yamamoto – obaj reprezentujący oczywiście barwy stajni Super Aguri. Sato stracił blisko pięć sekund do najszybszego kierowcy wyścigowego (Trulli), a tymczasem debiutujący za kierownicą bolidu SA05 Yamamoto okazał się wolniejszy od mającego za sobą ponad trzy sezony startów w F1 Sato o niespełna dwie sekundy. Zważywszy na fakt, że Japończyk nigdy wcześniej nie prowadził samochodu F1 z silnikiem V8, rezultat ten należy chyba uznać jako przyzwoity, ale wszystko będzie zależało od tego, czy Yamamoto będzie w stanie uzyskiwać coraz lepsze czasy w kolejnych występach.

Sporego pecha miał tymczasem Franck Montagny, który ze względu na problemy techniczne nie przejechał ani jednego okrążenia pomiarowego i w dodatku doprowadził do wstrzymania na kilka minut sesji, gdy jego bolid SA05 zatrzymał się w okolicy bardzo szybkiego pierwszego zakrętu.

Pogoda
Temperatura powietrza: 26°C
Temperatura toru: 42°C
Prędkość wiatru: 2,6 mps
Wilgotność powietrza: 35%
Sucho

Zdjęcia z dzisiejszych treningów można znaleźć tutaj.

Źródło: Formula1.com, pitpass.com