P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Odstęp Strata Okr. 1.  5 David Coulthard McLaren MP4-17D 1:15,523 - - 22 2.  7 Jarno Trulli Renault R23B 1:15,617 0,094 0,094 11 3.  8 Fernando Alonso Renault R23B 1:15,797 0,180 0,274 9 4.  14 Mark Webber Jaguar R4 1:15,799 0,002 0,276 25 5.  3 Juan Pablo Montoya Williams FW25 1:15,890 0,091 0,367 23 6.  21 Cristiano da Matta Toyota TF103 1:16,109 0,219 0,586 28 7.  17 Jenson Button BAR 005 1:16,187 0,078 0,664 26 8.  4 Ralf Schumacher Williams FW25 1:16,401 0,214 0,878 24 9.  15 Justin Wilson Jaguar R4 1:16,568 0,167 1,045 21 10.  20 Olivier Panis Toyota TF103 1:16,602 0,034 1,079 21 11.  1 Michael Schumacher Ferrari F2003-GA 1:16,814 0,212 1,291 30 12.  16 Jacques Villeneuve BAR 005 1:16,945 0,131 1,422 24 13.  11 Giancarlo Fisichella Jordan EJ13 1:17,050 0,105 1,527 17 14.  10 Heinz-Harald Frentzen Sauber C22 1:17,137 0,087 1,614 23 15.  6 Kimi Raikkonen McLaren MP4-17D 1:17,284 0,147 1,761 23 16.  2 Rubens Barrichello Ferrari F2003-GA 1:17,361 0,077 1,838 25 17.  12 Ralph Firman Jordan EJ13 1:17,842 0,481 2,319 19 18.  9 Nick Heidfeld Sauber C22 1:18,121 0,279 2,598 26 19.  19 Jos Verstappen Minardi PS03 1:18,791 0,670 3,268 11 20.  18 Nicolas Kiesa Minardi PS03 1:19,030 0,239 3,507 15
107% czasu najszybszego okrążenia: 1:20,810

Piątkowe treningi bezpośrednio poprzedzające pierwszą sesję kwalifikacyjną do wyścigu o Grand Prix Niemiec w zasadzie także zdominowali kierowcy Renault – Jarno Trulli i Fernando Alonso, jednakże w samej końcówce godzinnej sesji najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia uzyskał David Coulthard, pokonując Włocha o zaledwie 0.094 sekundy. Szkot na przekór krążącym ostatnio pogłoskom stara się w ten sposób udowodnić, iż zasługuje na miejsce w zespole McLaren w przyszłym roku. Tuż za kierowcami z francuskiej stajni podobnie jak podczas poprzedzających treningi prywatnych testów uplasował się Mark Webber, będąc tylko minimalnie wolniejszym od Alonso (0.002 sekundy różnicy). Drugi kierowca z zespołu Jaguar – Justin Wilson ponownie zmieścił się poniżej jednej sekundy straty do Australijczyka, co dało mu i tak dosyć wysoką, dziewiątą pozycję. Kierowcy z zespołu Williams – Juan Pablo Montoya i Ralf Schumacher sklasyfikowani zostali odpowiednio na piątej i ósmej pozycji, przy czym dzieliło ich ponad pół sekundy różnicy. Pomiędzy kierowcami ze stajni z Grove znaleźli się Cristiano da Matta (Toyota) i Jenson Button (B.A.R). Obaj kierowcy ostatni wyścig ukończyli na punktowanych pozycjach i z pewnością będą liczyli na powtórzenie tego rezultatu również na torze Hockenheim, co biorąc pod uwagę dobrą postawę na treningach nie powinno być zbyt trudne. Ponadto w pierwszej dziesiątce znalazł się również drugi kierowca Toyoty – Olivier Panis, przy czym podobnie jak Wilson miał już ponad sekundę straty do Coultharda.

Poza pierwszą dziesiątką znaleźli się obydwaj kierowcy reprezentujący barwy zespołu Ferrari – Michael Schumacher i Rubens Barrichello, a także zajmujący drugą pozycję w klasyfikacji generalnej kierowców partner Coultharda z zespołu McLaren – Kimi Raikkonen. Tak jak wydawałoby się na pierwszy rzut dosyć słaba postawa kierowców Ferrari oraz Raikkonena nie jest niczym nadzwyczajnym, gdyż kierowcy ci piątkowe treningi coraz częściej poświęcają na przygotowania do decydującej sesji kwalifikacyjnej i co za tym idzie do samego wyścigu, a nie do mającej niewielkie znaczenie pierwszej sesji kwalifikacyjnej. Z pozostałych kierowców warto zwrócić uwagę na bardzo dobrą postawę nowego reprezentanta zespołu Minardi – Nicolasa Kiesy, który od znacznie bardziej doświadczonego partnera – Josa Verstappena był wolniejszy zaledwie o 0.239 sekundy. Obaj kierowcy sklasyfikowani zostali oczywiście na ostatnich pozycjach, tracąc podobnie jak podczas porannych testów ponad trzy sekundy do zdobywcy najlepszego czasu.