Timo Glock uzyskał najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia podczas sobotniej sesji treningowej, poprzedzającej bezpośrednio kwalifikacje do wyścigu Grand Prix Bahrajnu. Nie wszystko poszło jednak po myśli kierowcy Toyoty, bowiem problemy z bolidem zmusiły go do zatrzymania się na poboczu w końcówce sesji. Drugi czas uzyskał Felipe Massa (Ferrari), a tymczasem Robert Kubica (BMW) zajął siódme miejsce.

Ostatnia sesja treningowa rozpoczęła się przy podobnych warunkach jak dwie piątkowe – było gorąco i wiał spory wiatr. Po zapaleniu się zielonego światła w wyjeździe z boksów wszyscy kierowcy z wyjątkiem Heikkiego Kovalainena wyjechali na okrążenia instalacyjne. Fin także zamierzał wykonać okrążenie instalacyjne, jednak z jakiegoś powodu zatrzymał się w alei serwisowej i mechanicy McLarena musieli zapchać jego bolid z powrotem do garażu.

Po 10 minutach od rozpoczęcia sesji na tor powrócił Felipe Massa, aby jako pierwszy ustanowić czas okrążenia. Kierowca Ferrari na swoim pierwszym szybkim kółku wykręcił 1:36,119. W międzyczasie na tor wyjechali kierowcy Toyoty, a także zespołowy kolega Massy – Kimi Raikkonen. Massa na drugim okrążeniu pomiarowym uzyskał czas 1:35,553, natomiast Raikkonen po swoim pierwszym kółku od razu wskoczył na pierwsze miejsce, wykręcając 1:34,935. Timo Glock i Jarno Trulli także pojechali szybciej od Massy i Brazylijczyk spadł na czwarte miejsce.

W 20 minucie Nelson Piquet uzyskał czas 1:35,101 i znalazł się na drugiej pozycji. Raikkonen poprawił się następnie na 1:34,759, ale nie wystarczyło to do utrzymania pierwszego miejsca, bowiem Glock wykręcił 1:34,386, a tuż za kierowcą Toyoty znalazł się po chwili Nico Rosberg z czasem 1:34,607. Na trzecie miejsce wskoczył tymczasem Sebastien Buemi, wykręcając 1:34,708. W 25 minucie na drugiej pozycji uplasował się Sebastian Vettel, którego po chwili zrzucił z tego miejsca Lewis Hamilton. Brytyjczyk pojechał o 0,1 sekundy wolniej do Glocka, który na koniec swojego pierwszego przejazdu uzyskał czas 1:34,115.

Na torze byli już także obydwaj kierowcy BMW – Nick Heidfeld wskoczył na 11 miejsce z czasem 1:34,960, a Robert Kubica na swoim pierwszym szybkim kółku wykręcił 1:35,129 i znalazł się na 15 pozycji. Boksy opuścił także w końcu Kovalainen po początkowych problemach, uzyskując na pierwszym okrążeniu pomiarowym najgorszy czas sesji (1:35,626). Kubica poprawił się na kolejnym kółku na 1:34,961 i znalazł się tuż za Heidfeldem na 13 pozycji. Większy postęp na drugim kółku zanotował Kovalainen, plasując się na czwartej pozycji z czasem 1:34,534. Tymczasem zespołowy kolega Fina – Hamilton zdołał jako pierwszy przełamać barierę jednej minuty i 34 sekund (1:33,999) i znalazł się przed Glockiem na pierwszej pozycji.

Po 35 minutach kolejność kierowców była następująca: Hamilton, Glock, Vettel, Kovalainen, Piquet, Rosberg, Button, Buemi, Fisichella, Raikkonen, Sutil, Nakajima, Barrichello, Heidfeld, Kubica, Bourdais, Webber, Trulli, Massa i Alonso. Na torze byli w tym momencie tylko dwaj kierowcy: Raikkonen i Alonso, ale po chwili zaczęli dołączać do nich kolejni zawodnicy. Warto dodać, że do tego momentu zdecydowana większość – jeśli nie wszyscy – korzystali z twardszych opon. Raikkonen, jadąc nadal na twardszych oponach uzyskał czas 1:34,067 i awansował na drugie miejsce, tracąc zaledwie 0,68 sekundy do Hamiltona. Tymczasem wyglądało na to, że Bourdais ma problemy z bolidem, ponieważ wysiadł z bolidu i zdjął kask, a mechanicy Toro Rosso majstrowali przy jego STR4.

W 43 minucie Hamilton na supermiękkich oponach wykręcił 1:32,975 i umocnił się na pierwszym miejscu. Tuż za nim pojawił się po chwili Massa, który na średniej mieszance wykręcił 1:33,769. Hamilton na kolejnym kółku wykręcił najlepszy czas w pierwszym sektorze, ale w kolejnych był już wolniejszy i nie zdołał poprawić swojego ogólnego czasu. Dziesięć minut przed końcem sesji pierwsza dziesiątka wyglądała następująco: Hamilton, Massa, Raikkonen, Glock, Fisichella, Vettel, Kovalainen, Piquet, Sutil i Buemi. Kubica był w tym momencie szesnasty, mając za sobą Heidfelda. Obaj kierowcy mieli blisko dwie sekundy straty do Hamiltona.

W 52 minucie Glock wykręcił na supermiękkich oponach 1:32,605 i powrócił na pierwsze miejsce. Tymczasem Kovalainen na takiej samej mieszance był w stanie wykręcić zaledwie 1:33,675 i był w tym momencie czwarty. W chwilę później Glock zjechał z toru i zatrzymał się na poboczu – powodem były prawdopodobnie problemy z silnikiem lub elektryką. W międzyczasie Rosberg wykręcił 1:32,906 i wskoczył na drugie miejsce, ale po chwili spadł na trzecie, gdyż Massa poprawił się na 1:32,728. Kubica w końcówce sesji wykręcił 1:33,195 i ostatni trening w Bahrajnie ukończył na siódmej pozycji.

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 10 Timo Glock Toyota TF109 1:32,605 - - 16 2. 3 Felipe Massa Ferrari F60 1:32,728 0,123 0,123 20 3. 16 Nico Rosberg Williams FW31 1:32,906 0,301 0,178 18 4. 1 Lewis Hamilton McLaren MP4-24 1:32,975 0,370 0,069 16 5. 4 Kimi Raikkonen Ferrari F60 1:32,986 0,381 0,011 18 6. 8 Nelson Piquet Jr Renault R29 1:33,176 0,571 0,190 19 7. 5 Robert Kubica BMW Sauber F1.09 1:33,195 0,590 0,019 13 8. 17 Kazuki Nakajima Williams FW31 1:33,302 0,697 0,107 17 9. 9 Jarno Trulli Toyota TF109 1:33,397 0,792 0,095 19 10. 6 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:33,415 0,810 0,018 14 11. 15 Sebastian Vettel Red Bull RB5 1:33,443 0,838 0,028 16 12. 2 Heikki Kovalainen McLaren MP4-24 1:33,478 0,873 0,035 12 13. 7 Fernando Alonso Renault R29 1:33,482 0,877 0,004 13 14. 20 Adrian Sutil Force India VJM02 1:33,534 0,929 0,052 17 15. 22 Jenson Button Brawn BGP001 1:33,586 0,981 0,052 17 16. 23 Rubens Barrichello Brawn BGP001 1:33,686 1,081 0,100 17 17. 12 Sebastien Buemi Toro Rosso STR4 1:33,720 1,115 0,034 15 18. 14 Mark Webber Red Bull RB5 1:33,726 1,121 0,006 14 19. 21 Giancarlo Fisichella Force India VJM02 1:33,962 1,357 0,236 15 20. 11 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR4 1:34,990 2,385 1,028 7
107% najlepszego czasu: 1:39,087

Pogoda na koniec sesji
Temperatura toru: 50°C
Temperatura powietrza: 38°C
Prędkość wiatru: 4,0 m/s
Wilgotność powietrza: 13%
Sucho

Zdjęcia z dzisiejszych treningów można znaleźć tutaj.