P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Odstęp Strata Okr. 1.  35 Alex Wurz McLaren MP4-20 1:11,701 - - 25 2.  4 Takuma Sato BAR 007 1:12,738 1,037 1,037 17 3.  5 Fernando Alonso Renault R25 1:12,782 0,044 1,081 10 4.  3 Jenson Button BAR 007 1:12,918 0,136 1,217 12 5.  9 Kimi Raikkonen McLaren MP4-20 1:13,065 0,147 1,364 7 6.  6 Giancarlo Fisichella Renault R25 1:13,094 0,029 1,393 10 7.  10 Juan Pablo Montoya McLaren MP4-20 1:13,256 0,162 1,555 6 8.  8 Antonio Pizzonia Williams FW27 1:13,427 0,171 1,726 4 9.  7 Mark Webber Williams FW27 1:13,509 0,082 1,808 4 10.  38 Ricardo Zonta Toyota TF105 1:13,573 0,064 1,872 31 11.  17 Ralf Schumacher Toyota TF105 1:13,788 0,215 2,087 6 12.  1 Michael Schumacher Ferrari F2005 1:14,154 0,366 2,453 10 13.  2 Rubens Barrichello Ferrari F2005 1:14,282 0,128 2,581 10 14.  15 Christian Klien Red Bull RB1 1:14,468 0,186 2,767 7 15.  16 Jarno Trulli Toyota TF105 1:14,504 0,036 2,803 6 16.  14 David Coulthard Red Bull RB1 1:14,724 0,220 3,023 7 17.  37 Vitantonio Liuzzi Red Bull RB1 1:14,842 0,118 3,141 28 18.  11 Jacques Villeneuve Sauber C24 1:15,211 0,369 3,510 14 19.  19 Narain Karthikeyan Jordan EJ15B 1:16,230 1,019 4,529 14 20.  18 Tiago Monteiro Jordan EJ15B 1:16,230 0,000 4,529 15 21.  39 Nicolas Kiesa Jordan EJ15B 1:16,351 0,121 4,650 23 22.  20 Robert Doornbos Minardi PS05 1:16,769 0,418 5,068 12 23.  21 Christijan Albers Minardi PS05 1:17,180 0,411 5,479 8 24.  12 Felipe Massa Sauber C24 - - - 5
107% czasu najszybszego okrążenia: 1:16,720

Kierowca testowy zespołu McLaren, Alex Wurz, uzyskał najlepszy czas przejazdu jednego okrążania podczas pierwszej sesji treningowej poprzedzającej tegoroczny wyścig o Grand Prix Brazylii. Austriak okazał się szybszy o ponad sekundę od najbliższego rywala, Takumy Sato, który najwyraźniej postanowił udowodnić władzom zespołu B.A.R, iż źle postąpiły rezygnując z jego usług w sezonie 2006. Trzeba jednak przyznać, że jest już trochę na to za późno, a szkoda, gdyż Japończyk w zeszłym sezonie spisywał się całkiem nieźle i zdobył w sumie 34 punkty. Obecnie Sato ma jednak zaledwie jeden punkt na swoim koncie i nie ma się specjalnie co dziwić, że stajnia z Brackley fotel drugiego bolidu B.A.R Honda postanowiła powierzyć w przyszłym sezonie Rubensowi Barrichello. Sato zadeklarował już, że nie interesuje go rola kierowcy testowego, tak więc jeśli nie znajdzie posady w innym zespole, co jest dosyć prawdopodobne, nie zobaczymy go już raczej w Formule 1. Czwarty czas uzyskał partner Japończyka, Jenson Button, potwierdzając tym samym całkiem niezłą (przynajmniej na razie) dyspozycję bolidu 007 na torze Interlagos.

Pomiędzy kierowcami B.A.R na trzeciej pozycji znalazł się lider klasyfikacji generalnej kierowców, Fernando Alonso, któremu do przypieczętowania pierwszego tytułu mistrzowskiego wystarczy najniższy stopień podium podczas tego weekendu i to niezależnie od rezultatu uzyskanego przez Kimi Raikkonena. Kierowca Renault otrzymał już nawet błogosławieństwo – o ile można się tak wyrazić – od najmłodszego jak dotąd zdobywcy mistrzostwa w historii F1, Emersona Fittipaldiego. Brazylijczyk, który jest właścicielem tego rekordu aż od 33 lat (ustanowił go w wieku 25 lat, 8 miesięcy i 29 dni) stwierdził, że będzie dumny, jeśli to właśnie Alonso zdoła jeszcze wyżej podnieść poprzeczkę do 24 lat i niespełna dwóch miesięcy. Raikkonen pierwszą sesję treningową ukończył na piątej pozycji, mając ponad 0.3 sekundy straty do Alonso, a na kolejnych dwóch pozycjach znaleźli się drudzy kierowcy z zespołów Renault i McLaren, Giancarlo Fisichella i Juan Pablo Montoya. Jeśli wierzyć ostatnim doniesieniom, Intel bynajmniej nie wycofał się z zamiaru sponsorowania stajni z Woking i najprawdopodobniej zostanie jej tytułowym sponsorem począwszy od sezonu 2006.

Kolejno na ósmej i dziewiątej pozycji uplasowali się kierowcy Williamsa, Antonio Pizzonia i Mark Webber. Zastępujący nadal Nicka Heidfelda Brazylijczyk, dla którego jest to zaledwie drugi start za kierownicą bolidu F1 w domowym wyścigu, w pierwszej sesji treningowej pokonał swojego bardziej doświadczonego partnera o niespełna 0.1 sekundy. Tymczasem Webber opuścił ostatnio szeregi organizacji Grand Prix Drivers' Association (od tej pory kierować ją będą Michael Schumacher, David Coulthard i Jarno Trulli). Pierwszą dziesiątkę zamknął piątkowy tester Toyoty, Ricardo Zonta, który jako ostatni zmieścił się poniżej dwóch sekund straty do Wurza. Brazylijczyk był jak zwykle najbardziej pracowitym kierowcą podczas treningów, łącznie przejeżdżając ponad 31 okrążeń, a tuż za jego plecami uplasował się jeden z głównych kierowców japońskiej stajni, Ralf Schumacher. Znacznie słabiej wypadł partner Niemca, Jarno Trulli (15 pozycja), gdyż okazał się od niego wolniejszy o ponad 0.7 sekundy.

Kierowcy Ferrari, Michael Schumacher i Rubens Barrichello, stracili około półtorej sekundy do najszybszego kierowcy nietestowego, którym, żeby było śmieszniej, był sprawca wyeliminowania z ostatniego wyścigu siedmiokrotnego mistrza świata, Sato. Tuż po kolizji na torze Spa-Francorchamps Schumacher podszedł do Japończyka i uderzył go w wizjer kasku, do czego podczas wczorajszej konferencji prasowej odniósł Montoya. Kolumbijczyk powiedział, iż był bardzo zdziwiony zachowaniem kierowcy Ferrari i dodał, że gdyby sam zrobił coś podobnego, zostałby pewnie wykluczony z reszty sezonu. Montoya także został wyeliminowany z GP Belgii przez innego kierowcę i to w dodatku zdublowanego, jednak w przeciwieństwie do Schumachera zareagował znacznie łagodniej, akceptując po prostu błąd popełniony przez jadącego na zwykłych oponach Pizzonię. Ze wszystkich kierowców w pierwszej sesji ani jednego okrążenia pomiarowego nie zaliczył tylko Felipe Massa (Sauber).

Zdjęcia z dzisiejszych treningów można znaleźć tutaj.

Źródło: Formula1.com, pitpass.com