Nico Rosberg (Williams) przypomniał w drugiej sesji, dlaczego w tym roku nazywany jest 'królem treningów', uzyskując w końcówce najlepszy czas dnia – 1:15,243. Tuż za Niemcem ze stratą 0,2 sekundy uplasował się Lewis Hamilton (McLaren), a pierwszą trójką zamknął tym razem Rubens Barrichello (Brawn). Red Bull po ukończeniu już w trakcie sesji naprawy swoich bolidów mógł wznowić sprawdzanie podwójnego dyfuzora. Tymczasem Robert Kubica w ogóle nie ustanowił czasu w drugiej sesji, bowiem już na początku z jazdy wyeliminowała go awaria silnika.

W drugiej sesji kierowcy jak zwykle zabrali się od razu do pracy. Po pierwszych przejazdach pomiarowych najlepszym czasem legitymował się Nico Rosberg, który jako pierwszy zszedł poniżej jednej minuty i 20 sekund (1:19,433). Kierowca Williamsa poprawił się następnie na 1:18,486, a tuż za nim znalazł się jego zespołowy kolega Kazuki Nakajima, mając blisko dwie sekundy straty. Tymczasem w bolidzie Roberta Kubicy już na początku pierwszego okrążenia pomiarowego nastąpiła spektakularna awaria silnika na podjeździe pod górę za Sainte Devote i Polak musiał zatrzymać się na torze.

Jego BMW zostało po chwili przeniesione dźwigiem w bezpieczne miejsce, a więc żółta flaga była widoczna w tym miejscu dość krótko. Niestety dla Kubicy oznaczało to koniec jazdy na dziś. Warto w tym momencie wspomnieć, że oba bolidy Red Bull Racing nadal pozostawały w boksach po awariach silnika (Sebastian Vettel) i układu przeniesienia napędu (Mark Webber). W przypadku tego ostatniego nie zanosiło się na to, aby miał wkrótce pojawić się na torze.

W 11 minucie Heikki Kovalainen uzyskał czas 1:18,361 i znalazł się na pierwszej pozycji. W chwilę później Adrian Sutil popełnił błąd podczas hamowania przed pierwszym zakrętem, ale opanował sytuację i mógł kontynuować jazdę. W 13 minucie tuż za Kovalainenem znalazł się drugi kierowca McLarena – Lewis Hamilton, poprawiając się na kolejnym kółku na 1:18,124, co dało mu pierwsze miejsce. Kilka minut później Fernando Alonso przełamał barierę jednej minuty i 18 sekund, wykręcając 1:17,723. Tuż za Hiszpanem znalazł się drugi kierowca Renault – Nelson Piquet Jr, jednak po chwili szybciej od Brazylijczyka pojechał Jarno Trulli.

Kolejni kierowcy uzyskiwali coraz lepsze czasy, korzystając w kilku przypadkach z bardziej miękkich opon i w końcu przełamana została także bariera jednej minuty i 17 sekund – dokonał tego Kovalainen, wykręcając 1:16,871. Sztuka ta powiodła się także Hamiltonowi, który awansował na drugie miejsce z czasem 1:16,881. Na kolejnym kółku Brytyjczyk ustanowił najlepsze czasy w dwóch pierwszych sektorach, ale na ostatnim stracił całą przewagę ze względu na błąd na wyjściu z zakrętu Swimming Pool i nadal był drugi. W chwilę później szybciej od obydwu kierowców McLarena pojechał Felipe Massa, wykręcając 1:16,637. Odpowiedzią Hamiltona na to był czas 1:16,523 i po upływie 34 minut to Brytyjczyk był najszybszym kierowcą.

W międzyczasie Vettel wykonał okrążenie instalacyjne po ukończeniu naprawy bolidu i po sprawdzeniu, że wszystko jest w porządku powrócił na tor, by przejechać pierwsze okrążenie pomiarowe w tej sesji. Niemiec uzyskał na nim czas 1:18,037, który dał mu 16 miejsce. W 35 minucie przed Massą na drugiej pozycji znalazł się drugi kierowca Ferrari – Kimi Raikkonen, uzyskując czas 1:16,622. Za Massą znajdowali się w tym momencie Rubens Barrichello, Kovalainen i Trulli, a następnie czas poniżej jednej minuty i 17 sekund uzyskał także Vettel, plasując się za nimi na siódmej pozycji.

W 42 minucie przed Trullim na szóstej pozycji pojawił się Alonso, wykręcając na bardziej miękkich oponach 1:16,911. Następnie na drugie miejsce awansował Barrichello, któremu do pokonania Hamiltona zabrakło zaledwie 0,044 sekundy. W połowie sesji kolejność kierowców była następująca: Hamilton, Barrichello, Raikkonen, Massa, Kovalainen, Alonso, Trulli, Vettel, Buemi, Bourdais, Button, Piquet, Glock, Nakajima, Heidfeld, Rosberg, Fisichella, Sutil i pozostający bez czasu Kubica oraz Webber, który był już jednak na torze, bowiem Red Bull zdołał naprawić także i jego auto. Australijczyk na pierwszym okrążeniu pomiarowym uzyskał czas 1:18,090, co dało mu 17 miejsce. Następnie poprawił się na 1:17,061, awansując tym samym na jedenaste miejsce.

Poprawę kontynuowali także Raikkonen i Alonso, wykręcając czasy 1:16,540 i 1:16,552, dzięki czemu przesunęli się na miejsca 2 i 3. W 53 minucie Hamilton umocnił się na pierwszej pozycji, powiększając swoją przewagę nad Raikkonenem do ponad 0,3 sekundy (1:16,204). W chwilę później jeszcze szybciej pojechał jednak Massa, awansując na pierwsze miejsce z czasem 1:16,112, który poprawił następnie na 1:16,109. Webber wykręcił z kolei 1:16,818 i awansował na siódme miejsce. W 58 minucie Kovalainen jako pierwszy przełamał barierę jednej minuty i 16 sekund, uzyskując czas 1:15,984. Sztuka ta powiodła się również Barrichello, który jadąc także na bardziej miękkich oponach wykręcił 1:15,590.

W 62 minucie minimalnie gorszy czas od Kovalainena, ale jadąc na twardszych oponach uzyskał Rosberg, awansując z siódmej na trzecią pozycję. O dziwo do tego momentu nie było jeszcze żadnego przypadku uderzenia w bandy okalające tor w Monte Carlo, który nie wybacza właściwie żadnych błędów. W 69 minucie Button uzyskał na bardziej miękkich oponach czas 1:16,329 i przesunął się na siódme miejsce, mając ponad 0,7 sekundy straty do najszybszego nadal drugiego kierowcy Brawn GP – Barrichello. Dwie minuty później Rosberg poprawił się na 1:15,971 i wskoczył na drugie miejsce. Pierwszą dziesiątkę na kwadrans przed zakończeniem sesji zamykali kierowcy Red Bulla, tracąc ponad sekundę do Barrichello.

Hamilton pomimo bardzo spektakularnej jazdy na swoim ostatnim przejeździe nie zdołał awansować na pierwsze miejsce, ale tak czy inaczej poprawił swój czas na 1:15,676 i wskoczył na drugie miejsce. W chwilę później najlepszy czas sesji uzyskał Rosberg, wykręcając 1:15,446. Odpowiedzią Hamiltona na to był wynik lepszy dosłownie o 0,001 sekundy, jednak Rosberg nie powiedział jeszcze ostatniego słowa i uzyskanym w 84 minucie czasem 1:15,243 przypieczętował pierwsze miejsce w drugiej sesji, pokonując kierowcę McLarena o 0,2 sekundy.

W ostatnich minutach sesji Massa i Fisichella wymownymi gestami rąk wymienili poglądy na swój temat po wejściu sobie w drogę w środku sekwencji zakrętów Swimming Pool. Później Rosberg popełnił błąd podczas hamowania przed zakrętem Mirabeau i musiał skorzystać z bocznej uliczki, ale po użyciu wstecznego biegu mógł kontynuować jazdę. Następnie przygodę w pierwszym zakręcie mieli kierowcy Toro Rosso, ale tu również skończyło się tylko na użyciu bocznej uliczki. Po zakończeniu sesji wszyscy kierowcy z wyjątkiem Kubicy wykonali próbne starty z pól startowych, jako że w Monako nie można tego robić w trakcie sesji w wyjeździe z boksów, który jest po prostu zbyt mały.

Pogoda na koniec sesji
Temperatura toru: 43°C
Temperatura powietrza: 25°C
Prędkość wiatru: 1,3 m/s
Wilgotność powietrza: 56%
Sucho

Zdjęcia z dzisiejszych treningów można znaleźć tutaj.