Sebastian Vettel (Red Bull) trochę niespodziewanie uzyskał najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia w ostatniej z dwóch piątkowych sesji treningowych na torze Monza, pokonując Fernando Alonso (Ferrari) o zaledwie 0,076 sekundy. Trzeci czas uzyskał kolega zespołowy Hiszpana – Felipe Massa, a pierwszą piątkę zamknęli kierowcy McLarena – Lewis Hamilton i Jenson Button, korzystający z różnej konfiguracji aerodynamicznej. Robert Kubica (Renault) był tym razem ósmy.

Pogoda po południu nadal dopisywała. Z wyglądu bolidów w garażach można było wywnioskować, że z kanału F korzystają zespoły McLaren, Renault, Ferrari, Red Bull i Williams. Już na początku sesji kolejne problemy dotknęły Bruno Sennę, który zatrzymał się w wyjeździe z boksów. Co ciekawe, bolid HRT został najpierw zapchany przez porządkowych za bariery, ale w końcu trafił z powrotem do garażu zespołu.

Po pierwszych siedmiu minutach sesji najszybszy był Robert Kubica z czasem 1:24,822. Polak poprawił się następnie na 1:24,269, a tuż za nim w tabeli znaleźli się kierowcy Williamsa – Nico Hulkenberg i Rubens Barrichello. Czwarty był Adrian Sutil, a pierwszą piątkę zamykał Fernando Alonso. W 12 minucie Michael Schumacher wypadł na chwilę z toru w Parabolice, ale udało mu się wyjechać ze żwirowiska i powrócił do alei serwisowej.

W 14 minucie Jenson Button wskoczył na pierwsze miejsce z czasem 1:23,296. Ponadto przed Kubicą znalazł się Alonso (0,629 straty do Buttona). Tymczasem okazało się, że McLaren wymontowuje kanał F z bolidu Lewisa Hamiltona. Brytyjczyk po 20 minutach był nadal w garażu bez ustanowionego czasu okrążenia, ale wkrótce wyjechał na tor, wykręcając na swoim pierwszym okrążeniu pomiarowym 1:25,638. Na drugim kółku Hamilton poprawił się na 1:23,869 i wskoczył na drugie miejsce, ale jego strata do Buttona, który nadal jeździł z kanałem F, wyniosła ponad pół sekundy.

Kubica po upływie 30 minut od rozpoczęcia sesji zajmował piąte miejsce z czasem 1:24,133 (+0,9s). Tymczasem Hamilton po dokonaniu korekty przedniego skrzydła i powróceniu na tor zmniejszył swoją stratę do Buttona do zaledwie 0,023 sekundy. W końcu udało mu się też przeskoczyć zespołowego kolegę po uzyskaniu czasu 1:23,154. Wyglądało więc na to, że MP4-25 jest równie szybki bez i z kanałem F.

W połowie sesji kolejność kierowców była następująca: Hamilton, Button, Alonso, Vettel, Kubica, Rosberg, Massa, Hulkenberg, Sutil, Barrichello, Webber, Buemi, Schumacher, Pietrow, Kobayashi, Liuzzi, de la Rosa, Alguersuari, Kovalainen, Trulli, di Grassi, Yamamoto, Glock i Senna, który do tej pory nie miał ustanowionego czasu, podczas gdy zespół HRT próbował usunąć przyczynę problemów z układem paliwowym.

Kierowcy z czołówki zaczęli wkrótce jeździć na bardziej miękkich oponach – jako jedni z pierwszych założyli je między innymi Hamilton i Button. Nie przynosiło to jednak wyraźnej poprawy czasów okrążeń, przynajmniej na obecnym etapie sesji. Hamilton podczas przejazdu na oponach z zielonym paskiem uszkodził nawet w pewnym momencie końcówkę swojego przedniego skrzydła – najprawdopodobniej na jednym z krawężników – i musiał powrócić do boksów.

W 63 minucie Massa wykręcił na miękkich oponach 1:23,283 i awansował na trzecie miejsce. Strata Brazylijczyka do Hamiltona wyniosła niewiele ponad 0,1 sekundy. Na kolejnym kółku Massa przeskoczył już obydwu kierowców McLarena po uzyskaniu czasu 1:23,061. W 65 minucie Alguersuari zatrzymał się na poboczu za drugą szykaną – dla Hiszpana był to najwyraźniej koniec jazdy na dziś. Kilka minut później podobny los mógł również spotkać Massę, który wypadł z toru w Parabolice, ale jakimś cudem uniknął uderzenia w barierę z opon i powrócił od razu do boksów.

Dwadzieścia minut przed końcem sesji na czele klasyfikacji znaleźli się Vettel i Alonso, uzyskując odpowiednio czasy 1:22,839 i 1:22,915. Tymczasem problemy techniczne dopadły Webbera i kierowca Red Bulla musiał zatrzymać się między zakrętami Lesmo. Australijczyk zajmował w tym momencie szóste miejsce (0,576 straty do Vettela). Zespół poinformował, że przyczyną zatrzymania się na torze były problemy z ciśnieniem wody w układzie hydraulicznym. Problemy mieli także obydwaj kierowcy HRT, którzy łącznie przejechali w tej sesji zaledwie osiem okrążeń, a Senna nadal nie miał ustanowionego czasu.

W międzyczasie Kubica spadł na sam koniec pierwszej dziesiątki, ale w 80 minucie udało mu się przesunąć na ósme miejsce po uzyskaniu czasu 1:23,709. Była to ostatnia zmiana w kolejności kierowców w czołowej dziesiątce w tej sesji.

Pogoda na koniec sesji
Temperatura toru: 39°C
Temperatura powietrza: 27°C
Prędkość wiatru: 3,5 m/s
Wilgotność powietrza: 29%
Sucho

Zdjęcia z dzisiejszych treningów można znaleźć tutaj.