Valtteri Bottas uzyskał najlepszy czas okrążenia podczas drugiego treningu przed Grand Prix Wielkiej Brytanii. W czołowej piątce klasyfikacji sesji znaleźli się także Hamilton, Raikkonen, Vettel i Verstappen.

Nico Hulkenberg jako pierwszy opuścił aleję serwisową i niedługo po tym ukończył pomiarowe okrążenie na miękkiej mieszance z wynikiem 1:32,211s. Trzy minuty później lepszym rezultatem popisał się Stoffel Vandoorne, korzystający z supermiękkich opon, który uzyskał 1:31,263, a na drugą pozycję awansował Kevin Magnussen. Po dziesięciu minutach liderem był już Felipe Massa (1:30,838s), za którym plasował się Fernando Alonso.

Podczas gdy Carlos Sainz ratował swój bolid po utracie panowania nad kierownicą w sekwencji Becketts, Raikkonen i Ricciardo przebijali się do czołówki korzystając z miękkich opon. Niedługo później na pierwszej lokacie znajdował się już Vettel z czasem 1:29,850s, który po kilku minutach musiał ustąpić miejsca Lewisowi Hamiltonowi. Brytyjczyk wykręcił wynik 1:28,780s – najlepszy wtedy czas weekendu. Na kolejnym kółku Brytyjczyk poprawił się o 0,003s, a następnie podkręcił tempo osiągając poziom 1:28,543s, zapewniający przewagę 0,6s nad najbliższym rywalem.

Dosyć późno do pracy przystąpili kierowcy Saubera. Po 23 minutach od startu sesji Pscal Wehrlein ukończył swoje pierwsze po południu pomiarowe kółko, zapewniając sobie osiemnastą pozycję, ze strata czterech sekund do Hamiltona. Dużo lepsze tempo prezentował jadący na supermiękkich oponach Fernando Alonso, zapewniając sobie miejsce w czołowej piątce. Oznaczone czerwonym kolorem ogumienie Pirelli znalazło się także w bolidzie Valtterigo Bottasa, czego wynikiem był awans Fina na pierwsze miejsce z przewagą 0,047s nad Hamiltonem. Szybkie kółko rozpoczął także Vettel, ale po drobnych błędach w sekcji Maggotts/Becketts ukończył je ze stratą blisko 0,5s do Bottasa.

Nadzieję na poprawę wyniku mieli także Hamilton i Ricciardo – żadnemu z nich nie udało się jednak ostatecznie poprawić osobistych rekordów. Około 13:35 czas lokalnego Jolyon Palmer obrócił swój bolid w wirażu Brooklands, wypadając na trawiaste pobocze. Blisko półmetka sesji jedynym kierowcą, który nie pokonał jeszcze ani jednego okrążenia na supermiękkim ogumieniu był Max Verstappen. Po chwili oddechu Ricciardo podjął kolejną próbę poprawy czasu – cel został osiągnięty w połowicznym wymiarze: Australijczyk odnotował progres, ale pozostał na piątym miejscu. Niedługo po tym zepchnął go z niego Verstappen, mający w końcu szansę sprawdzenia podczas FP2 pracy "czerwonych" Pirelli PZero.

Podczas gdy sytuacja w czołówce unormowała się w dość popularnym w tym sezonie ułożeniu Mercedes, Ferrari Red Bull, większość zawodników rozpoczynała już przygotowania do dłuższych przejazdów. Różnice występujące pomiędzy trzema czołowymi zespołami były mniejsze niż podczas porannych zajęć, ale najmocniejszą formę w dalszym ciągu prezentowali kierowcy Srebrnych Strzał, wspierani obecnością w garażu Mercedesa Billy'ego Mongera, który wiosną stracił obie nogi w wyniku fatalnego w skutkach wypadku brytyjskiej F4 na Donnington Park.

Około godziny 14:00 dwaj pretendenci do mistrzowskiego tytułu: Vettel i Hamilton, podróżowali już po torze w tempie 1m33s, mając w swoich samochodach supermiękkie opony. Zgodnie z prognozami kierowcy nadal mieli sporo problemów z utrzymaniem się na torze: Massa zaliczył potężny uślizg blisko wirażu Chappel, a Raikkonen wypadł na trawnik przy Becketts, zgłaszając Ferrari problemy przy próbie redukcji z piątego biegu. Około 14:16 w bolidzie Bottasa znalazł się komplet opon wykonany z pośredniej mieszanki – wcześniej, podczas FP2, jej zachowanie miał okazję sprawdzić tylko Daniił Kwiat z Toro Rosso. Mercedes poinformował Hamiltona o "sfatygowanej" podłodze w bolidzie, obiecując, że wieczorem zostanie ona zreperowana przez mechaników.

W ostatnich minutach sesji doszło do incydentu z udziałem Massy i Verstappena – Brazylijczyk mocno nacisnął na pedał hamulca na dojeździe do Club, podczas gdy Verstappen kierował się ku zakrętowi z dużą prędkością. W rezultacie obaj kierowcy znaleźli się bardzo blisko siebie, tocząc niemal wyścigową rywalizację. Sędziowie poinformowali o tym, iż odnotowali zdarzenie i zajmą się jego analizą po zakończeniu zajęć. Na pięć minut przed wywieszeniem flagi w szachownicę w garażach przebywali jedynie Vandoorne i Palmer. W tabeli nie doszło już jednak do żadnych zmian poza liczbą pokonanych okrążeń.

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 EQ Power+ 1:28,496 - - 30 2. 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 EQ Power+ 1:28,543 0,047 0,047 34 3. 7 Kimi Raikkonen Ferrari SF70H 1:28,828 0,332 0,285 35 4. 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H 1:28,956 0,460 0,128 35 5. 33 Max Verstappen Red Bull RB13 1:29,098 0,602 0,142 31 6. 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 1:29,586 1,090 0,488 34 7. 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 1:29,936 1,440 0,350 36 8. 19 Felipe Massa Williams FW40 1:30,006 1,510 0,070 35 9. 14 Fernando Alonso McLaren MCL32 1:30,238 1,742 0,232 27 10. 31 Esteban Ocon Force India VJM10 1:30,383 1,887 0,145 41 11. 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR12 1:30,555 2,059 0,172 25 12. 26 Daniił Kwiat Toro Rosso STR12 1:30,562 2,066 0,007 33 13. 11 Sergio Perez Force India VJM10 1:30,624 2,128 0,062 42 14. 8 Romain Grosjean Haas VF-17 1:30,661 2,165 0,037 32 15. 18 Lance Stroll Williams FW40 1:30,695 2,199 0,034 36 16. 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL32 1:30,782 2,286 0,087 30 17. 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 1:30,835 2,339 0,053 32 18. 30 Jolyon Palmer Renault R.S.17 1:30,879 2,383 0,044 25 19. 9 Marcus Ericsson Sauber C36 1:31,616 3,120 0,737 26 20. 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 1:31,929 3,433 0,313 29
107% najlepszego czasu: 1:34,691

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 33°C
Temperatura powietrza: 18°C
Prędkość wiatru: 2,2 m/s
Wilgotność powietrza: 49%
Sucho