2019 Udaje mu się wrócić do środka stawki, lecz sezon 2019 nie należy do najłatwiejszych. Racing Point przygotowuje bolid, którym stać go na pojedyncze zdobycze, a sytuacja nie ulega drastycznej poprawie po kolejnych pakietach poprawek. Ponadto zdecydowanie ulega Sergio Perezowi, tylko trzykrotnie kwalifikując się przed nim do wyścigów. Najlepszy wynik notuje w Niemczech, gdzie jako pierwszy założył slicki na przesychającym torze i przez chwilę prowadził w wyścigu. Ostatecznie jest tam czwarty. Na koniec sezonu zajmuje piętnaste miejsce z dorobkiem 21 punktów.
2018 Przed sezonem Williams zapowiada walkę o czwarte miejsce w klasyfikacji, lecz rzeczywistość okazuje się brutalna. Model FW41 zaprojektowany od zera prezentuje koszmarne osiągi i skazuje Strolla na walkę tylko z zespołowym partnerem. W całym sezonie zdobywa sześć punktów za ósme miejsce w Azerbejdżanie i dziewiąte we Włoszech, które plasują go na osiemnastej pozycji w klasyfikacji. Rozczarowany sytuacją w Williamsie decyduje się na rozwiązanie ważnej umowy. W 2019 roku zostanie kierowcą Force India, które w trakcie letniej przerwy trafiło w ręce jego ojca Lawrence'a i zostało przekształcone w Racing Point.
2017 Podczas zimowych testów zalicza kilka przygód wynikających z małego doświadczenia, które odbijają się szerokim echem i komplikują przygotowania Williamsa. Podobny przebieg mają pierwsze Grand Prix, podczas których rozbija bolid czy angażuje się w kolizje. Prawdziwym przełamaniem jest domowa runda w Kanadzie, gdzie zdobywa pierwsze punkty, natomiast dwa tygodnie później sensacyjnie zdobywa trzecie miejsce po chaotycznym wyścigu w Azerbejdżanie. Kolejny mocny występ zalicza na Monzy, gdzie po karach dla Red Bulla startuje z drugiego pola. W całym sezonie wyraźnie odstaje od Felipe Massy podczas kwalifikacji, lecz w wyścigach jest bardzo blisko doświadczonego Brazylijczyka, czasem bezpośrednio go pokonując. Ostatecznie kończy debiutancki sezon na dwunastym miejscu z 40 punktami.
2016 Zostaje w Mistrzostwach Europy Formuły 3 i dominuje tę serię w niespotykany do tej pory sposób. Aż czternastokrotnie jako pierwszy mija linię mety i zdobywa mistrzowski tytuł na cztery wyścigi przed końcem sezonu. Wcześniej jednak przechodzi w Formule 1 do Williamsa, gdzie otrzymuje posadę kierowcy rozwojowego, a na początku listopada podpisuje umowę na starty w 2017 roku.
2015 Rok rozpoczyna od udziału w nowozelandzkiej Toyota Racing Series, gdzie w szesnastu wyścigach czterokrotnie staje na najwyższym stopniu podium i zostaje mistrzem. Ponadto zostaje juniorem Ferrari i dołącza do Mistrzostw Europy Formuły 3. W swoim debiutanckim sezonie wygrywa jeden wyścig podczas ostatniej rundy sezonu na Hockenheim, a w klasyfikacji plasuje się na piątym miejscu.
2014 W wieku zaledwie piętnastu lat zasiada za kierownicą jednomiejscowego bolidu. Dołącza do stawki Florida Winter Series, gdzie zdobywa dwa miejsca na podium, lecz nie znajduje się w końcowej klasyfikacji. Resztę sezonu spędza w nowoutworzonej włoskiej Formule 4, w której zdobywa pięć pole position i tryumfuje aż siedmiokrotnie, zdobywając mistrzowski tytuł.
2008-2013 Zaczyna starty w kartingu mając dziewięć lat. Podczas sześcioletniej przygody z gokartem odnosi wiele sukcesów w Europie oraz rodzinnej Ameryce Północnej, gdzie m.in. zostaje mistrzem Kanady oraz wygrywa Las Vegas Trophy.
Objaśnienia:P. - końcowa pozycja w klasyfikacji generalnej, Zwyc. - zwycięstwa, Pktwł. - punktował, P. pos. - pole positions, Naj. okr. - najszybsze okrążenia, Nie skl. - niesklasyfikowany, ZD - zdyskwalifikowany
Starty obejmują rozpoczęte wyścigi (w nawiasie podana jest suma zgłoszeń do grand prix)
Rezultaty wyścigów z ostatniego sezonu | Rezultaty wszystkich wyścigów Wszystkie pole positions | Wszystkie zwycięstwa | Wszystkie najszybsze okrążenia
•Rezultaty wyścigów z ostatniego sezonu
GP
Tor
Nr
Bolid
Op.
St.
Fi.
Dodatkowa informacja
Sezon 2020
Red Bull Ring
18
Racing Point RP20
9
NS
jednostka napędowa
Red Bull Ring
18
Racing Point RP20
12
7
Hungaroring
18
Racing Point RP20
3
4
Silverstone
18
Racing Point RP20
6
9
Silverstone
18
Racing Point RP20
6
6
Catalunya
18
Racing Point RP20
5
4
Spa-Francorchamps
18
Racing Point RP20
9
9
Monza
18
Racing Point RP20
8
3
Mugello
18
Racing Point RP20
6
NS
wypadek
Soczi
18
Racing Point RP20
12
NS
kolizja z Leclerkiem
Algarve
18
Racing Point RP20
12
NS
wibracje
Objaśnienia:St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie, ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony, naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu
