Drugi trening rozpoczął się przy zdecydowanie lepszej pogodzie, przez co zawodnicy od razu zabrali się do nadrabiania zaległości z pierwszego treningu, gdzie mieliśmy do czynienia z mokrą nawierzchnią.

W powszechnym użyciu mieliśmy rozwojowe opony Pirelli, które wywołały ostatnio wiele dyskusji. Z pewnością po treningu poznamy pierwsze komentarze dotyczące nowej konstrukcji gum. Już po 5 minutach niemal wszyscy w stawce mieli na swoim koncie czas okrążenia, a prowadził początkowo Rosberg z wynikiem 1:17,044. Jak można było przypuszczać, został on szybko poprawiony między innymi przez Raikkonena i Webbera.

Po pierwszych przejazdach na czele podobnie jak pod koniec pierwszego treningu, znalazł się di Resta z czasem 1:16,382. Dla Force India jest to 100 Grand Prix, więc z pewnością liczą na dobry rezultat w ten weekend. Szkot nie cieszył się długo prowadzeniem, gdyż poprawił go Massa. Tradycyjnie na torze w Montrealu bardzo szybko poprawia się przyczepność, więc można się spodziewać coraz lepszych rezultatów.

W 20 minucie sesji mały incydent zaliczył Webber ale dzięki asfaltowemu poboczu powrócił na tor. Gdy na torze pojawił się ponownie Hamilton, postanowił nieco przycisnąć i zszedł tym samym poniżej granicy 1:16, co dało mu prowadzenie.

Na torze 50 minut przed końcem sesji pojawił się Vettel na super-miękkich oponach i od razu wskoczył na pierwsze miejsce z czasem 1:15,378. Red Bull bardzo dobrze czuł się na super-miękkiej mieszance, gdyż Webber na chwilę wyprzedził o włos Vettela, jednak Niemiec odzyskał okrążenie później prowadzenie, by oddać je Webberowi minutę później.

Mercedesy najwyraźniej nie czuły się gorzej, gdyż Hamilton pojechał aż 0,382 sekundy szybciej od Webbera, po czym szybko schował się w garażu. Na torze w tym czasie nie mieliśmy zbyt dużej aktywności, a wszyscy zaczęli spoglądać w niebo. Nie przeszkodziło to Alonso na pokonanie wyniku Hamiltona o zaledwie 0,012 sekundy.

Alonso zakończył na czele okres krótkich przejazdów kwalifikacyjnych. Ostatnie 30 minut zespoły poświęciły na testowanie długich przejazdów. Deszcz nie spadł do samego końca sesji, więc zawodnicy i zespoły z pewnością uznają go za udany. Jak zwykle do analizy pozostaje wiele danych, a to kto najlepiej wykona swoją pracę dowiemy się już w jutrzejszych kwalifikacjach. Zapraszamy na wspólne kibicowanie z Wyprzedź Mnie!

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 3 Fernando Alonso Ferrari F138 1:14,818 - - 48 2. 10 Lewis Hamilton Mercedes F1 W04 1:14,830 0,012 0,012 45 3. 8 Romain Grosjean Lotus E21 1:15,083 0,265 0,253 40 4. 2 Mark Webber Red Bull RB9 1:15,212 0,394 0,129 46 5. 9 Nico Rosberg Mercedes F1 W04 1:15,249 0,431 0,037 46 6. 4 Felipe Massa Ferrari F138 1:15,254 0,436 0,005 43 7. 1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1:15,280 0,462 0,026 41 8. 15 Adrian Sutil Force India VJM06 1:15,396 0,578 0,116 43 9. 5 Jenson Button McLaren MP4-28 1:15,422 0,604 0,026 29 10. 19 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1:15,566 0,748 0,144 38 11. 7 Kimi Raikkonen Lotus E21 1:15,599 0,781 0,033 35 12. 6 Sergio Perez McLaren MP4-28 1:15,661 0,843 0,062 39 13. 14 Paul di Resta Force India VJM06 1:15,855 1,037 0,194 22 14. 16 Pastor Maldonado Williams FW35 1:16,319 1,501 0,464 46 15. 18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1:16,351 1,533 0,032 38 16. 17 Valtteri Bottas Williams FW35 1:16,374 1,556 0,023 40 17. 12 Esteban Gutierrez Sauber C32 1:16,475 1,657 0,101 45 18. 11 Nico Hulkenberg Sauber C32 1:16,929 2,111 0,454 35 19. 22 Jules Bianchi Marussia MR02 1:17,070 2,252 0,141 41 20. 20 Charles Pic Caterham CT03 1:17,236 2,418 0,166 35 21. 23 Max Chilton Marussia MR02 1:17,888 3,070 0,652 45 22. 21 Giedo van der Garde Caterham CT03 1:18,392 3,574 0,504 39
107% najlepszego czasu: 1:20,055

Pogoda na koniec sesji
Temperatura toru: 15°C
Temperatura powietrza: 16°C
Prędkość wiatru: 3,3 m/s
Wilgotność powietrza: 76%
Mokro