Tor w Soczi jest jednym z tych obiektów, które nie są zbyt często wykorzystywane w wyścigach. Niesie to ze sobą wyjątkowo niską przyczepność na początku weekendu. Jednak z czasem, gdy bolidy nanoszą gumę na asfalt, warunki diametralnie się zmieniają. Dlatego tak ważna jest tu trzecia sesja treningowa, która jest najbardziej zbliżona do kwalifikacji.

Dlatego też zawodnicy ochoczy wyjechali na okrążenia instalacyjne tuż po zapaleniu się zielonego światła. Niedługo czekaliśmy również na pierwsze mierzone okrążenie, które wykręcił Daniel Ricciardo, który ustanowił wynik 1:40,279. Oczywiście nie był to czas reprezentatywny i szybko został poprawiony przez innych kierowców, jak również przez samego Ricciardo '(1:38,895). Początek treningu obfitował w różne dobory opon. Zespoły testowały od pośredniej, przez miękką do super-miękkiej mieszanki.

Tymczasem pomimo nakładania kolejnych warstw gumy, rosyjski tor nie oferował pożądanej w Formule 1 przyczepności. Owocowało to wieloma wyjazdami poza obrys trasy. Większe problemy przez to zaliczył Perez, który po wyjeździe na pobocze źle obliczył promień skrętu swojego bolidu i na chwilę utknął przy bandzie.

Podobnie jak wczoraj również Mercedesy zaliczały wycieczki na pobocza, ale nie przeszkodziło to Hamiltonowi we wskoczeniu na czoło tabeli z wynikiem 1:38,217. Od mistrz świata lepsze kółko pojechał Rosberg, jednak przewaga wynosiła zaledwie 0,1 sekundy. Nieco niepokojącą wiadomością była strata Ferrari. Kimi Raikkonen odstawał aż o 1,2 sekundy. Na pocieszenie można dodać, że wynik był ustanowiony na miękkich oponach.

Co ciekawe, kolejnymi krokami zespołów było sprawdzenie nieco dłuższych przejazdów na super-miękkiej i miękkiej mieszance. Biorąc pod uwagę bardzo niskie zużycie opon w Soczi, możemy się spodziewać strategii jednego postoju z użyciem super-miękkiej oraz miękkiej mieszanki.

Więcej akcji przyszło nam obejrzeć na 10 minut przed końcem sesji, gdy czołówka zdecydowała się na założenie świeżych super-miękkich opon. Pierwszy czas pobi Rosberg, a Hamilton ponownie nie pokonał swojego partnera, tracąc prawie 0,2 sekundy. Na dobrym kółku był również Vettel, ustanowił rekord środkowego sektora, jednak ostatecznie stracił pół sekundy do wicemistrza świata. Za wygraną nie chciał dać Hamilton, który wyjechał na jeszcze jedno szybkie kółko – ostatecznie pokonując Rosberga o 0,068 sekundy. Taki rozwój wydarzeń zapowiada świetną walkę w dalszej części weekendu.

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W07 Hybrid 1:36,403 - - 17 2. 6 Nico Rosberg Mercedes F1 W07 Hybrid 1:36,471 0,068 0,068 22 3. 5 Sebastian Vettel Ferrari SF16-H 1:37,007 0,604 0,536 28 4. 7 Kimi Raikkonen Ferrari SF16-H 1:37,727 1,324 0,720 14 5. 19 Felipe Massa Williams FW38 1:37,918 1,515 0,191 16 6. 77 Valtteri Bottas Williams FW38 1:37,985 1,582 0,067 16 7. 33 Max Verstappen Toro Rosso STR11 1:38,133 1,730 0,148 22 8. 22 Jenson Button McLaren MP4-31 1:38,260 1,857 0,127 14 9. 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR11 1:38,465 2,062 0,205 25 10. 11 Sergio Perez Force India VJM09 1:38,542 2,139 0,077 18 11. 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB12 1:38,622 2,219 0,080 23 12. 14 Fernando Alonso McLaren MP4-31 1:38,633 2,230 0,011 12 13. 26 Daniił Kwiat Red Bull RB12 1:39,047 2,644 0,414 15 14. 27 Nico Hulkenberg Force India VJM09 1:39,162 2,759 0,115 16 15. 21 Esteban Gutierrez Haas VF-16 1:39,230 2,827 0,068 18 16. 20 Kevin Magnussen Renault R.S.16 1:39,238 2,835 0,008 16 17. 8 Romain Grosjean Haas VF-16 1:39,239 2,836 0,001 15 18. 30 Jolyon Palmer Renault R.S.16 1:39,589 3,186 0,350 19 19. 88 Rio Haryanto Manor MRT05 1:39,599 3,196 0,010 19 20. 94 Pascal Wehrlein Manor MRT05 1:39,663 3,260 0,064 18 21. 9 Marcus Ericsson Sauber C35 1:39,740 3,337 0,077 23 22. 12 Felipe Nasr Sauber C35 1:39,898 3,495 0,158 19
107% najlepszego czasu: 1:43,151

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 30°C
Temperatura powietrza: 16°C
Prędkość wiatru: 2,4m/s
Wilgotność powietrza: 71%
Sucho