Spa dla fana sportów motorowych budzi nieco inne emocje niż dla zwykłego śmiertelnika. Dla nas to miejsce dalekie od sielankowego wypoczynku z masażem. Przecież to jeden z najbardziej emocjonujących torów, położony w pięknej scenerii! Ale nawet fanom czterech kółek ten region przynosi na myśl deszcz i zimno. Tymczasem w tym roku mamy do czynienia z czystym niebem i żarem lejącym się na asfalt.

W takich warunkach przyszło zawodnikom przygotowywać się do kwalifikacji i wyścigu. Po wczorajszych wysokich temperaturach, również dzisiaj ekipy musiały stawić czoła tym wymagającym okolicznościom. Zużycie opon na szybkiej pętli Spa ponownie było niezwykle wysokie. Dla nas to dobre wieści, im więcej trudności dla inżynierów i kierowców, tym więcej nieoczekiwanych rozwiązań na trasie.

Cała stawka poza Renault i STR od razu zdecydowała się na okrążenia instalacyjne, a na trasie pozostała niemal połowa zawodników. W Mercedesie przejazd wykonywał Rosberg na miękkich oponach i to on prowadził w pierwszych minutach. Powszechne tymczasem były wyjazdy poza tor, co powodowało spektakularne ujęcia.

Po 15 minutach doszło do pierwszy problemów. Tym razem w bolidzie Maxa Verstappena, który skarżył się na brak mocy. Holender powrócił do garażu, gdzie mechanicy po zdjęciu pokrywy silnika zabrali się do naprawy. Tymczasem Rosberga na czele zwolnili dopiero kierowcy Ferrari, którzy postanowili sprawdzić tempo na super-miękkich oponach. Na czoło wysunął się Kimi Raikkonen, wykręcając czas 1:48,406.

Ponownie szybszy od stajni z Maranello był Red Bull, którego jedyny póki co reprezentant, Ricciardo, pojechał szybciej od Fina o 0,217 sekundy. Bolid Verstappena ciągle był naprawiany, a wszystko wskazywało na konieczność zmiany skrzyni biegów. Na 15 minut przed końcem sesji, na torze mieliśmy tylko Hamiltona i Ricciardo. Anglik z związku z akcją napoczynania nowych części silnika wystartuje ostatni, więc nie dziwiło jego skupienie na tempie wyścigowym.

Czas Ricciardo na kolejnym szybkim kółku poprawił Raikkonen, schodząc poniżej 1:48. Wolniejszy o 0,3 sekundy był Vettel. Co ciekawe, Nico Rosberg na szybkim okrążeniu był dopiero szósty, tracąc aż 0,8 sekundy do Raikkonena. Mercedes zdecydowanie poświęcił tempo kwalifikacyjne na rzecz wyścigowego. To dało Raikkonenowi prowadzenie do samego końca treningu, a nam kilka zagadek przed kwalifikacjami, które zapowiadają się niesamowicie ciekawie!

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 7 Kimi Raikkonen Ferrari SF16-H 1:47,974 - - 11 2. 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB12 1:48,189 0,215 0,215 18 3. 5 Sebastian Vettel Ferrari SF16-H 1:48,297 0,323 0,108 12 4. 77 Valtteri Bottas Williams FW38 1:48,504 0,530 0,207 17 5. 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W07 Hybrid 1:48,635 0,661 0,131 20 6. 27 Nico Hulkenberg Force India VJM09 1:48,739 0,765 0,104 12 7. 6 Nico Rosberg Mercedes F1 W07 Hybrid 1:48,742 0,768 0,003 19 8. 19 Felipe Massa Williams FW38 1:48,783 0,809 0,041 21 9. 11 Sergio Perez Force India VJM09 1:48,915 0,941 0,132 12 10. 8 Romain Grosjean Haas VF-16 1:49,272 1,298 0,357 16 11. 14 Fernando Alonso McLaren MP4-31 1:49,453 1,479 0,181 9 12. 21 Esteban Gutierrez Haas VF-16 1:49,631 1,657 0,178 16 13. 22 Jenson Button McLaren MP4-31 1:49,665 1,691 0,034 10 14. 20 Kevin Magnussen Renault R.S.16 1:49,716 1,742 0,051 11 15. 94 Pascal Wehrlein Manor MRT05 1:49,761 1,787 0,045 15 16. 26 Daniił Kwiat Toro Rosso STR11 1:50,023 2,049 0,262 9 17. 55 Carlos Sainz Toro Rosso STR11 1:50,078 2,104 0,055 9 18. 30 Jolyon Palmer Renault R.S.16 1:50,241 2,267 0,163 11 19. 12 Felipe Nasr Sauber C35 1:50,420 2,446 0,179 13 20. 31 Esteban Ocon Manor MRT05 1:50,693 2,719 0,273 18 21. 9 Marcus Ericsson Sauber C35 1:51,319 3,345 0,626 5 22. 33 Max Verstappen Red Bull RB12 - - - 2
107% najlepszego czasu: 1:55,532

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 35°C
Temperatura powietrza: 29°C
Prędkość wiatru: 2,2 m/s
Wilgotność powietrza: 48%
Sucho