Embed from Getty Images

Max Verstappen uzyskał najlepszy czas w trzecim treningu przed Grand Prix Meksyku, rozegranym na przesychającym torze. Na kolejnych pozycjach znaleźli się Hamilton i Vettel.

Poranne opady deszczu sprawiły, że sobotnie zajęcia rozpoczynały się na przesychającym torze. Większość kierowców pokonała okrążenia instalacyjne na przejściowym ogumieniu. Zawodnicy Williamsa wybrali do tego celu opony deszczowe. Byli też tacy, na przykład Ricciardo, Vettel czy Verstappen, którzy w początkowych minutach w ogóle nie wyjechali ze swoich garażów.

Pierre Gasly informował, że chociaż nawierzchnia jest w wielu miejscach sucha, to w niektórych miejscach, szczególnie na wewnętrznych częściach zakrętów, nadal można trafić na mokre fragmenty.

Około 10:25 na kółko zapoznawcze wybrał się wspomniany wcześniej Vettel. Niemiec także pokonał pierwsze kilometry na oznaczonych zielonym kolorem Pirelli Cinturato. Czterokrotny mistrz świata pokonał jedno okrążenie i ponownie zameldował się u swoich mechaników. Dopiero na półmetku sesji Fernando Alonso jako pierwszy wyjechał na tor na slickach. W McLarenie Hiszpana znalazły się hipermiękkie opony. Dwukrotny mistrz świata rozpoczął stint od uzyskania czasu 1:21,2s. W niedługim czasie do kierowcy z Oviedo dołączył Gasly, także korzystający z "różowych" opon PZero.

Podczas gdy kolejni kierowcy ostrożnie powiększali swój dorobek kilometrów, mechanicy Haasa dokonywali wymiany chłodnicy w bolidzie Kevina Magnussena. Zespół potwierdził na Twitterze, że Duńczyk nie pojawi się na torze przed zakończeniem FP3. Rezultaty ulegały stopniowej poprawie. Na kwadrans przed jedenastą czasu lokalnego na czele tabeli plasował się Vettel (1:17,836s) przed Sainzem, Leclerckiem, Bottasem i Raikkonenem. Czasów okrążeń nie uzyskali Hamilton, Verstappen, Ricciardo, Hartley i Magnussen.

Wtedy to Bottas zatrzymał swój bolid na poboczu sekcji stadionowej po tym, jak dostrzegł chmurę dymu unoszącą się za tylnym skrzydłem. W Mercedesie W09 zawiodła hydraulika. „Silnik zgasł i otrzymałem ostrzeżenie. Mam nadzieję, że to niewielki problem, ale musimy go dokładniej zbadać”.

Na siedem minut przed zakończeniem sesji na pierwsze miejsce awansował Charles Leclerc, czwarty był Ericsson. Tuż przed wywieszeniem flagi w szachownicę Verstappen pogodził kierowców z czołówki pokonując okrążenie w czasie 1:16,385s – był to wynik o 0,6s lepszy od Leclerca, o 0,9s od Hamiltona i aż o pełną sekundę od Raikkonena. Kierowcy Red Bulla zgłaszali problemy z działaniem baterii. Kolejne pomiarowe okrążenie przyniosło poprawę u Hamiltona. Postępów dokonał także Vettel, który wspiął się na trzecią lokatę.

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 33 Max Verstappen Red Bull RB14 1:16,284 - - 9 2. 44 Lewis Hamilton Mercedes W09 EQ Power+ 1:16,538 0,254 0,254 9 3. 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H 1:16,566 0,282 0,028 11 4. 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB14 1:17,028 0,744 0,462 7 5. 7 Kimi Raikkonen Ferrari SF71H 1:17,045 0,761 0,017 16 6. 16 Charles Leclerc Sauber C37 1:17,059 0,775 0,014 13 7. 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 1:17,336 1,052 0,277 11 8. 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR13 1:17,525 1,241 0,189 16 9. 9 Marcus Ericsson Sauber C37 1:17,565 1,281 0,040 14 10. 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 1:17,623 1,339 0,058 10 11. 31 Esteban Ocon Force India VJM11 1:17,731 1,447 0,108 10 12. 11 Sergio Perez Force India VJM11 1:17,819 1,535 0,088 10 13. 8 Romain Grosjean Haas VF-18 1:18,145 1,861 0,326 10 14. 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 1:18,445 2,161 0,300 15 15. 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 1:18,548 2,264 0,103 11 16. 28 Brendon Hartley Toro Rosso STR13 1:18,637 2,353 0,089 10 17. 35 Siergiej Sirotkin Williams FW41 1:18,669 2,385 0,032 9 18. 18 Lance Stroll Williams FW41 1:18,698 2,414 0,029 8 19. 77 Valtteri Bottas Mercedes W09 EQ Power+ 1:18,839 2,555 0,141 5 20. 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 - - - 1
107% najlepszego czasu: 1:21,624

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 21°C
Temperatura powietrza: 17°C
Prędkość wiatru: 0,8 m/s
Wilgotność powietrza: 77%
Stan nawierzchni: sucha