Embed from Getty Images
Hiszpania to zwykle "nowe otwarcie" w typowym sezonie F1. Zespoły wracają z rund zamorskich i wprowadzają poprawki do swoich samochodów. Ale ten rok nie jest typowy, nic w nim nie jest takie, jakie było wcześniej. Tym razem Formuła 1 będzie ścigać się w Hiszpanii przy ogromnym upale i ostatni raz z kwalifikacyjnymi trybami silnika.

Jedno się w F1 nie zmienia, zawsze jest wiele do sprawdzenia w pierwszym treningu. Ferrari niemal od razu po zapaleniu się zielonego światła pojawiło się na torze z ogromnymi urządzeniami do pomiaru przepływu powietrza z tyłu samochodu Charlesa Leclerca. Sebastian Vettel w tym czasie sprawdzał nowe podwozie, gdyż poprzednie zostało uszkodzone podczas GP 70-lecia. Podobnie inne zespoły zdecydowały się na kółka instalacyjne, poza Mercedesem, który jako jedyny pozostał na początku sesji w garażu.

Podczas pierwszych przejazdów wszystkie rodzaje opon dostarczonych przez Pirelli były w użyciu. Na czele standardowo usadowił się Mercedes. Co ciekawe, pierwszy Hamilton ustanowił czas na twardych oponach, a Bottas na pośrednich. Kierowcy mistrzowskiej ekipy znacznie podkręcili tempo na miękkich oponach, jednak tym razem szybszy był Bottas z czasem 1:16,785. Mały incydent zaliczył Roy Nissany, jednak z samochodem nie stało się nic poważnego.

Za Mercedesa wskoczył Max Verstappen, a dalej Ferrari. Vettel najwyraźniej czuł się znacznie lepiej z nowym podwoziem, gdyż meldował się tuż za partnerem zespołowym. Pomimo faktu, że to dopiero początek weekendu, niezła formą popisywał się Haas, a jego kierowcy po pierwszych szybkich przejazdach widnieli na szóstej i ósmej pozycji w tabeli.

Zespoły nie śrubowały w końcówce sesji czasów, a raczej skupiły się na zachowaniu opon na kolejnych kółkach. Wartym odnotowania faktem był również komunikat Alexa Albona, który chwalił balans swojego samochodu. Po problematycznym początku sezonu, na pewno jest to ulga dla kierowcy Red Bulla. Nieco słabiej wypadł McLaren i Renault, ale jak zwykle walka w środku stawki zapowiada się pasjonująco.

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 44°C
Temperatura powietrza: 30°C
Prędkość wiatru: 1,6 m/s
Wilgotność powietrza: 51%
Sucho

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 77 Valtteri Bottas Mercedes W11 EQ Performance 1:16,785 - - 33 2. 44 Lewis Hamilton Mercedes W11 EQ Performance 1:16,824 0,039 0,039 29 3. 33 Max Verstappen Red Bull RB16 1:17,724 0,939 0,900 26 4. 16 Charles Leclerc Ferrari SF1000 1:17,970 1,185 0,246 27 5. 5 Sebastian Vettel Ferrari SF1000 1:17,981 1,196 0,011 27 6. 8 Romain Grosjean Haas VF-20 1:18,291 1,506 0,310 29 7. 11 Sergio Perez Racing Point RP20 1:18,471 1,686 0,180 31 8. 23 Alexander Albon Red Bull RB16 1:18,606 1,821 0,135 27 9. 20 Kevin Magnussen Haas VF-20 1:18,620 1,835 0,014 28 10. 18 Lance Stroll Racing Point RP20 1:18,643 1,858 0,023 31 11. 55 Carlos Sainz McLaren MCL35 1:18,733 1,948 0,090 33 12. 31 Esteban Ocon Renault R.S.20 1:18,736 1,951 0,003 31 13. 4 Lando Norris McLaren MCL35 1:18,744 1,959 0,008 32 14. 10 Pierre Gasly AlphaTauri AT01 1:18,888 2,103 0,144 26 15. 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo C39 1:18,917 2,132 0,029 24 16. 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo C39 1:18,981 2,196 0,064 24 17. 26 Daniił Kwiat AlphaTauri AT01 1:19,145 2,360 0,164 21 18. 3 Daniel Ricciardo Renault R.S.20 1:19,230 2,445 0,085 31 19. 6 Nicholas Latifi Williams FW43 1:20,334 3,549 1,104 30 20. 40 Roy Nissany Williams FW43 1:20,664 3,879 0,330 25
107% najlepszego czasu: 1:22,160