Jenson Button uzyskał najlepszy czas okrążenia podczas pierwszej sesji treningowej przed Grand Prix Abu Zabi. Kolejne miejsca zajęli Webber, Hamilton oraz Vettel, choć cała czwórka zmieściła się w połowie sekundy.

W porannym treningu na torze Yas Marina pojawiło się kilka nowych twarzy, które w tym sezonie nie brały udziału w żadnej oficjalnej sesji Formuły 1. W bolidzie Renault zasiadł Romain Grosjean, Virgin Racing postawił na Roberta Wickensa.

Standardowo wszyscy kierowcy wyjechali na okrążenia wyjazdowe, po których powrócili do alei serwisowej, a na torze zapadła głucha cisza. Chwilę później zakłóciły ją dźwięki silników z bolidów Vergne i Grosjeana, do których dołączyli Perez i Alguersuari. Jako pierwszy czas okrążenia ustanowił kierowca Lotus Renault GP – 1:50,375. Po 24 minutach problemy dotknęły Rubensa Barrichello, który zatrzymał swój bolid na poboczu zakrętu nr 12. Porządkowi szybko zepchnęli samochód za bariery, co umożliwiło zespołom powrót do realizacji swoich programów.

Można powiedzieć, że pierwsze trzydzieści minut sesji było niezwykle leniwe, ponieważ swe czasy ustanowiło zaledwie sześciu kierowców. Na czele znajdował się Lewis Hamilton z czasem 1:41,846. Tymczasem w garażu Saubera trwał gorączkowy przegląd całego tylnego zawieszenia samochodu Kobayashiego, a obaj kierowcy spędzali czas w garażach z zaledwie kilkoma okrążeniami na koncie i brakiem rezultatu najszybszego okrążenia.

Kolejne minuty okazały się jednak bardzo owocne, a kierowcy ochoczo przejeżdżali kolejne kółka, jednak żaden z nich nie był w stanie przebić rezultatu reprezentanta McLarena – drugi Vettel tracił do niego prawie sekundę. Pod nieobecność na torze mistrza świata z sezonu 2008, Niemiec przebił jego czas o zaledwie 0,026 sek. Na półmetku sesji rezultat ten przebił Webber (w którego bolidzie eksperymentowano z obszarem dyfuzora) i Button – Brytyjczyk zszedł minimalnie poniżej bariery 1:41,000.

Pierwszy trening był także bardzo istotny z punktu widzenia ogumienia. Pirelli przywiozło na tor Yas Marina nową, eksperymentalną miękką mieszankę, która charakteryzuje się zwiększoną odpornością na zjawisko blisteringu (pęcherzykowania), które szczególnie dawało się we znaki podczas tegorocznego Grand Prix Belgii. Wracając do akcji na torze, na czterdzieści minut przed wywieszeniem flagi w szachownicę, rezultatu okrążenia wciąż nie ustanowili Glock oraz Barrichello i Kobayashi, choć w ich przypadku winne temu były awarie techniczne. Niemiec wyjechał jednak wkrótce na tor, na swoje drugie okrążenie w całej sesji.

Na trzydzieści pięć minut przed końcem treningu, na czoło stawki powrócił Hamilton z czasem 1:40,466 sek. Brytyjczyk ustanowił także rekord drugiego sektora, co może sugerować, że podczas weekendu w Abu Zabi bolidy McLarena będą dominowały na prostych odcinkach. Do drobnego incydentu na torze doszło za sprawą Felipe Massy, który stracił panowanie nad swym Ferrari na dojeździe do pierwszego zakrętu i w ostatniej chwili uniknął kontaktu z barierą. Tymczasem zespół Williams poinformował, że w bolidzie Barrichello awarii uległa jednostka napędowa, a na drugą sesję Brazylijczyk otrzyma nowy silnik.

Problemy nie ominęły także Alonso i Kovalainena, którzy wpadali w poślizgi na dojazdach do wolnych partii toru. Jedna z kamer zdołała również uchwycić odpadający element z tylnej partii RB7 Webbera, którego dyfuzor nie był już pomalowany farbą aerodynamiczną. Rozczarowywała jednak forma Lotus Renault GP. Co prawda Grosjean znajdował się na ósmej pozycji z dorobkiem 21 okrążeń, ale Pietrow okupował 19 lokatę, gorszą od Trullego i Kovalainena. Na dwadzieścia minut przed końcem Rosjanin zdołał przejechać zaledwie siedem kółek.

Bolid Ferrari odznaczał się tymczasem kompletnym brakiem przyczepności, czego dowodem były liczne uślizgi i przestrzelenia różnorakich zakrętów przez Alonso i Massę. Ostatnie minuty treningu przebiegały bardzo aktywnie, a na torze nie znajdowali się tylko Massa, Grosjean i Barrichello. Nikt nie zdołał jednak przebić czasu Buttona. Drobne problemy spotkały na sam koniec Pietrowa, pod którego bolidem wysypał się snop iskier, a sam kierowca zaraz po powrocie do alei serwisowej szybko wysiadł z samochodu.

Przed nami nie tylko druga sesja treningowa, ale również kwalifikacje do wyścigów Porsche Supercup, w których weźmie udział Kuba Giermaziak. Zapraszamy do dalszego śledzenia weekendu w Abu Zabi z Wyprzedź Mnie!.

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 4 Jenson Button McLaren MP4-26 1:40,263 - - 21 2. 2 Mark Webber Red Bull RB7 1:40,389 0,126 0,126 26 3. 3 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 1:40,403 0,140 0,014 27 4. 1 Sebastian Vettel Red Bull RB7 1:40,755 0,492 0,352 27 5. 5 Fernando Alonso Ferrari 150° Italia 1:40,801 0,538 0,046 25 6. 6 Felipe Massa Ferrari 150° Italia 1:41,260 0,997 0,459 17 7. 14 Adrian Sutil Force India VJM04 1:41,340 1,077 0,080 23 8. 8 Nico Rosberg Mercedes GP W02 1:42,130 1,867 0,790 26 9. 15 Paul di Resta Force India VJM04 1:42,151 1,888 0,021 28 10. 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 1:42,377 2,114 0,226 26 11. 18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR6 1:42,633 2,370 0,256 26 12. 9 Romain Grosjean Renault R31 1:42,685 2,422 0,052 29 13. 10 Witalij Pietrow Renault R31 1:43,118 2,855 0,433 13 14. 12 Pastor Maldonado Williams FW33 1:43,255 2,992 0,137 29 15. 7 Michael Schumacher Mercedes GP W02 1:43,389 3,126 0,134 24 16. 17 Sergio Perez Sauber C30 1:44,412 4,149 1,023 28 17. 16 Kamui Kobayashi Sauber C30 1:44,484 4,221 0,072 18 18. 20 Heikki Kovalainen Lotus T128 1:44,565 4,302 0,081 27 19. 21 Jarno Trulli Lotus T128 1:44,898 4,635 0,333 25 20. 23 Vitantonio Liuzzi HRT F111 1:46,385 6,122 1,487 28 21. 22 Daniel Ricciardo HRT F111 1:46,532 6,269 0,147 27 22. 24 Timo Glock Virgin MVR-02 1:48,024 7,761 1,492 20 23. 25 Robert Wickens Virgin MVR-02 1:48,551 8,288 0,527 23 24. 11 Rubens Barrichello Williams FW33 - - - 3
107% najlepszego czasu: 1:47,281

Pogoda na koniec sesji
Temperatura toru: 41°C
Temperatura powietrza: 27°C
Prędkość wiatru: 3,3 m/s
Wilgotność powietrza: 21%
Sucho