Embed from Getty Images

Tuż po rozpoczęciu sesji wszyscy zawodnicy wyjechali na tor, w celu wykonania okrążeń instalacyjnych. Kolejne wyjazdy nastąpiły po kilku minutach i na torze pojawiły się bolidy z zaawansowaną aparaturą pomiarową. W ten momencie sezonu zespoły w dużej mierze pracują już na rozwiązaniami na kolejny rok i Red Bull z Renault usilnie testowali swoje nowe części.

Pierwszy w tabeli czasowej zameldował się Antonio Giovinazzi, prowadzący samochód Haasa. Zastępujący Grosjeana zawodnik podróżował kręcąc kółka na poziomie 1:23. Wynik ten bardzo szybko pobili kierowcy Mercedesa na supermiękkich oponach. Na pierwszym miejscu pojawił się Bottas z wynikiem 1:20,354. Hamilton nie przejechał idealnie pierwszego kółka, ale na kolejny zszedł poniżej granicy 1:20 i wyprzedził Bottasa o pół sekundy.

Warunki na torze poprawiały się z każdą minutą. Dużo brudu na trasie powodowało spore problemy zawodnikom, jednak z każdym okrążeniem czasy się poprawiały i w tabeli bez przerwy dochodziło do przetasowań. Tymczasem po 30 minutach problemy techniczne dotknęły Kevina Magnussena, który został poproszony o szybki zjazd do alei serwisowej, jak również Brendona Hartleya, którego Toro Rosso zatrzymało się na poboczu. Po chwili jednak udało się wszystko opanować i powoli wrócił do mechaników.

Do rekordu toru mocno zbliżył się Vettel wykręcając czas 1:18,824 i można się było spodziewać, że zostanie on znacznie pobity w czasie tego weekendu. Pierwszym, który tego dokonał był Bottas na ultramiękkich oponach i pokonał rekord o sekundę. Hamilton pojechał ostatecznie pół sekundy wolniej, jednak kierowcy zbyt mocno uwierzyli w przyczepność toru i przyłapani zostali na tym Raikkonen i Celis. Fin nie uszkodził samochodu,jednak kierowca rezerwowy Force India rozbił swój bolid i nie był w stanie wrócić do garażu

Spowodowało to wywieszenie czerwonej flagi, gdyż porządkowi musieli uporać się z uszkodzoną maszyną w ostatnim zakręcie toru. Sesja została wznowiona po kilku minutach i na torze od razu pojawił się Vettel. Zawodnicy jednak nie stawiali już na kręcenie najlepszych czasów, choć Fernando Alonso został pochwalony za mocne tempo. Na niewiele się to zda biorąc pod uwagę kolejne kary za wymianę silnika, ale na pewno choć trochę poprawi humor Hiszpanowi.

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 EQ Power+ 1:17,824 - - 42 2. 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 EQ Power+ 1:18,290 0,466 0,466 35 3. 33 Max Verstappen Red Bull RB13 1:18,395 0,571 0,105 16 4. 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB13 1:18,421 0,597 0,026 28 5. 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H 1:18,586 0,762 0,165 28 6. 7 Kimi Raikkonen Ferrari SF70H 1:19,008 1,184 0,422 27 7. 11 Sergio Perez Force India VJM10 1:19,240 1,416 0,232 21 8. 14 Fernando Alonso McLaren MCL32 1:19,346 1,522 0,106 20 9. 19 Felipe Massa Williams FW40 1:19,443 1,619 0,097 32 10. 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 1:19,443 1,619 0,000 19 11. 55 Carlos Sainz Renault R.S.17 1:19,554 1,730 0,111 24 12. 18 Lance Stroll Williams FW40 1:19,772 1,948 0,218 34 13. 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 1:20,644 2,820 0,872 16 14. 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 1:20,971 3,147 0,327 30 15. 50 Antonio Giovinazzi Haas VF-17 1:21,269 3,445 0,298 26 16. 37 Charles Leclerc Sauber C36 1:21,446 3,622 0,177 28 17. 38 Sean Gelael Toro Rosso STR12 1:21,639 3,815 0,193 29 18. 28 Brendon Hartley Toro Rosso STR12 1:21,747 3,923 0,108 10 19. 34 Alfonso Celis Jr Force India VJM10 1:22,342 4,518 0,595 17 20. 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL32 - - - 3
107% najlepszego czasu: 1:23,272

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 35°C
Temperatura powietrza: 26°C
Prędkość wiatru: 1,7 m/s
Wilgotność powietrza: 38%
Sucho