Po szalonej i mocno skróconej pierwszej sesji treningowej na torze Zandvoort, zgodnie z przewidywaniami kierowcy chcieli nadrobić braki w przygotowaniach w drugim treningu. Już w pierwszych minutach na torze pojawiła się cała stawka poza Sebastianem Vetttelem, którego Aston Martin kończył naprawę po porannej awarii.

Jednak już po kilku minutach mieliśmy powtórkę z pierwszej sesji. Na torze zatrzymał się tym razem Lewis Hamilton, ale również ze względu na awarię jednostki napędowej. Od razu zdecydowano się na wywieszenie czerwonej flagi. W przeciwieństwie do Vettela, samochód Hamilton był bezpieczny pod kątem ERS i porządkowi mogli go dotknąć. Na szczęście już po kilkunastu minutach przywrócono akcję na torze.

Pierwszeństwo w tabeli przejął już po chwili Bottas z czasem 1:11,664, ale tuż za nim meldował się Verstappen. Jako, że nie było zbyt wiele czasu na dalsze sprawdzanie pośrednich opon, Fin szybko zdecydował się na założenie miękkiego ogumienia, a w jego ślady poszli inni zawodnicy.

Fiński kierowca Mercedesa poprawił się o trzy dziesiąte sekundy podczas swojej symulacji kwalifikacji. Szybko przebił go Ocon, również o prawie 0,3s. Na trasie mieliśmy już również Vettela, którego mechanicy zakończyli naprawę.

Podczas szybkiego kółka na miękkich oponach Verstappena w żwir wypadł Nikita Mazepin. Sędziowie zdecydowali się ponownie na wywieszenie czerwonej flagi. Dla Holendra oznaczało to przerwanie przejazdu i konieczność zjazdu do pitlane.

Po wznowieniu akcji na torze najszybsze było Ferrari. Prowadził Leclerc z czasem 1:10,902. Tuż za czerwoną dwójką plasował się Ocon i Bottas, nieco dalej Verstappen. Podczas przejazdów wyścigowych najszybszy był Verstappen, dość znacznie odstając od Bottasa. Jednak tor w Holandii jest na tyle ciasny, że podobnie jak na Hungaroringu, bardzo ważne będzie tu zdobycie pole position.

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 35°C
Temperatura powietrza: 21°C
Prędkość wiatru: 0,8 m/s
Wilgotność powietrza: 64%
Sucho

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 16 Charles Leclerc Ferrari SF21 1:10,902 - - 29 2. 55 Carlos Sainz Ferrari SF21 1:11,056 0,154 0,154 28 3. 31 Esteban Ocon Alpine A521 1:11,074 0,172 0,018 33 4. 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W12 E Performance 1:11,132 0,230 0,058 33 5. 33 Max Verstappen Red Bull RB16B 1:11,264 0,362 0,132 28 6. 14 Fernando Alonso Alpine A521 1:11,280 0,378 0,016 30 7. 10 Pierre Gasly AlphaTauri AT02 1:11,462 0,560 0,182 29 8. 4 Lando Norris McLaren MCL35M 1:11,488 0,586 0,026 27 9. 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo C41 1:11,678 0,776 0,190 30 10. 5 Sebastian Vettel Aston Martin AMR21 1:11,713 0,811 0,035 24 11. 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W12 E Performance 1:11,911 1,009 0,198 3 12. 11 Sergio Perez Red Bull RB16B 1:11,946 1,044 0,035 27 13. 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri AT02 1:12,096 1,194 0,150 31 14. 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri AT02 1:12,136 1,234 0,040 29 15. 3 Daniel Ricciardo McLaren MCL35M 1:12,157 1,255 0,021 25 16. 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo C41 1:12,206 1,304 0,049 31 17. 47 Mick Schumacher Haas VF-21 1:12,607 1,705 0,401 31 18. 6 Nicholas Latifi Williams FW43B 1:12,610 1,708 0,003 27 19. 9 Nikita Mazepin Haas VF-21 1:12,835 1,933 0,225 12 20. 63 George Russell Williams FW43B 1:12,855 1,953 0,020 30
107% najlepszego czasu: 1:15,865