Embed from Getty Images

Max Verstappen popisał się najlepszym czasem okrążenia w ostatniej sesji treningowej, towarzyszącej weekendowi Formuły 1 na Suzuce.

Na wyjazd pierwszego bolidu kibice zgromadzeni na trybunach musieli poczekać pięć dodatkowych minut. Najpierw garaż Ferrari opuścił Carlos Sainz a następnie Charles Leclerc. Obaj kierowcy byli wyposażeni w miękkie opony i po chwili Monakijczyk plasował się na czele tabeli z czasem 1:31,963s. Hiszpan był wolniejszy o 0,038s.

Bardzo szybko wyniki zawodników Scuderii przebił z pokaźną przewagą Lando Norris, który ustanowił rezultat 1:31,174s. Oscar Piastri był drugi, siedem dziesiątych dalej i wkrótce spadł za Lewisa Hamiltona, George'a Russella oraz Sergio Pereza.

W powszechnym użyciu były miękkie opony, chociaż obaj reprezentanci Astona Martina realizowali program na twardej mieszance. Także Yuki Tsunoda i Liam Lawson wyróżniali się na tle konkurencji, zbierając dane na pośrednim ogumieniu.

Uwagę wzbudzał pierwszy szybki przejazd Maxa Verstappena. Holender uzyskał nieco lepsze międzyczasy niż Norris i ostatecznie awansował na pierwsze miejsce z przewagą dwóch dziesiątych sekundy. Największą przewagę kierowca Red Bulla zyskał w ostatnim sektorze.

Konkurencyjne tempo prezentowali kierowcy Haasa, którzy plasowali się na przełomie pierwszej i drugiej dziesiątki, rozdzielani przez Alexa Albona. Progresu dokonał również Leclerc, wskakując na P3. Nieco gorzej wypadał na ich tle Fernando Alonso, który – już na miękkich oponach – był dopiero dwunasty, tracąc do lidera 1,245s.

W połowie sesji kierowcy próbowali pobić swoje osobiste rekordy, ale mimo tego w tabeli nie dochodziło do żadnych zasadniczych zmian.

Dopiero siedemnaście minut przed wywieszeniem flagi w szachownicę, Piastri otworzył okno symulacji przejazdów kwalifikacyjnych, wskakując na pierwszą lokatę z mocnym 1:30,555s. Na odpowiedź świetnie dysponowanego Norrisa nie trzeba było długo czekać: 1:30,507s. Różnica zamknęła się w pięciu setnych sekundy.

Degradacja dawała się mocno we znaki – drugie szybkie kółko Norrisa na tym samym komplecie ogumienia zakończyło się stratą ponad jednej sekundy. Zhou, który najpierw wskoczył na piąte miejsce, na kolejnej próbie był wolniejszy o ponad dwie sekundy.

Verstappen zareagował na mocne tempo McLarenów osiem minut przed końcem treningu. Lider klasyfikacji generalnej ostrożnie rozpoczął szybkie kółko, by przycisnąć w dwóch ostatnich sektorach. Dało mu to pierwsze miejsce z przewagą dwóch dziesiątych.

Ferrari i Mercedes sprawiały wrażenie zespołów, które powalczą w kwalifikacjach o status trzeciej siły stawki. Żaden z ich kierowców nie był w stanie zbliżyć się do McLarenów czy Verstappena, utrzymując średnio sekundowy dystans. Czołową dziesiątkę uzupełnili Alonso i Zhou.

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 48°C
Temperatura powietrza: 29°C
Prędkość wiatru: 10,8 km/h
Wilgotność powietrza: 45%
Sucho