|
|
|
|
|
|
Aramco British Grand Prix 2023 | 9 lipca |
|
|
|
|
|
Poprzednie rekordy na tej wersji toru: | |
Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne: 0:00,000 - Max Verstappen (Red Bull), 2021 |
|
Najszybsze okrążenie wyścigu: 1:27,369 - Lewis Hamilton (Mercedes), 2019 |
|
Największa średnia prędkość wyścigu: 230,535 km/h - Max Verstappen (Red Bull), 2020 |
| |
Sesja treningowa 3 [ T- | T+ ]
|
| | | | | P. | Nr | Kierowca | Bolid | Opony | Czas okr. | Strata | Odstęp | Okr. |
|
1. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari SF-23 | | 1:27,419 | - | - | 24 |
2. | 23 | Alexander Albon | Williams FW45 | | 1:27,592 | 0,173 | 0,173 | 14 |
3. | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin AMR23 | | 1:27,784 | 0,365 | 0,192 | 17 |
4. | 10 | Pierre Gasly | Alpine A523 | | 1:27,893 | 0,474 | 0,109 | 19 |
5. | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes F1 W14 E Performance | | 1:27,948 | 0,529 | 0,055 | 16 |
6. | 55 | Carlos Sainz | Ferrari SF-23 | | 1:27,964 | 0,545 | 0,016 | 21 |
7. | 2 | Logan Sargeant | Williams FW45 | | 1:28,151 | 0,732 | 0,187 | 16 |
8. | 1 | Max Verstappen | Red Bull RB19 | | 1:28,266 | 0,847 | 0,115 | 19 |
9. | 63 | George Russell | Mercedes F1 W14 E Performance | | 1:28,284 | 0,865 | 0,018 | 17 |
10. | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri AT04 | | 1:28,337 | 0,918 | 0,053 | 21 |
11. | 21 | Nyck de Vries | AlphaTauri AT04 | | 1:28,504 | 1,085 | 0,167 | 20 |
12. | 4 | Lando Norris | McLaren MCL60 | | 1:28,563 | 1,144 | 0,059 | 18 |
13. | 18 | Lance Stroll | Aston Martin AMR23 | | 1:28,620 | 1,201 | 0,057 | 15 |
14. | 11 | Sergio Perez | Red Bull RB19 | | 1:28,904 | 1,485 | 0,284 | 19 |
15. | 20 | Kevin Magnussen | Haas VF-23 | | 1:29,207 | 1,788 | 0,303 | 13 |
16. | 31 | Esteban Ocon | Alpine A523 | | 1:29,233 | 1,814 | 0,026 | 22 |
17. | 81 | Oscar Piastri | McLaren MCL60 | | 1:29,437 | 2,018 | 0,204 | 20 |
18. | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo C43 | | 1:29,586 | 2,167 | 0,149 | 15 |
19. | 27 | Nico Hulkenberg | Haas VF-23 | | 1:33,590 | 6,171 | 4,004 | 13 |
20. | 24 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo C43 | | - | - | - | 2 |
| |
107% najlepszego czasu: 1:33,538 |
|
| Embed from Getty Images
Charles Leclerc ustanowił najszybszy czas w trzecim treningu przed Grand Prix Wielkiej Brytanii. Deszcz w drugiej połowie treningu sprawił, iż kierowcy ustanawiali reprezentatywne czasy tylko przez pierwsze 30 minut.
Trzeci trening przywitał zespoły komunikatem od sędziów: 90% szans na opady podczas sesji. Nikogo nie zdziwiła więc wzmożona aktywność kierowców na początku treningu. Czas na suchym torze chciał z pewnością nadrobić Charles Leclerc, który stracił wczoraj dużą część treningu ze względu na awarię bolidu. Trening nie rozpoczął się miło dla McLarena. Mechanicy stajni z Woking wypuścili Norrisa na tor nie zdejmując urządzenia chłodzącego wydech. Kierowca zatrzymał się tuż za wyjazdem z alei serwisowej, a jeden z mechaników podbiegł, aby szybko naprawić błąd zespołu.
Sesja rozpoczęła się na suchym torze. Kierowcy testowali głównie miękkie i pośrednie opony, natychmiast starając się sprawdzić limity samochodów. Charles Leclerc wyjechał za szeroko w drugim zakręcie, jednak obyło się bez dramatów. Pecha miał Oscar Piastri, który natknął się na swoim szybkim okrążeniu na wolno jadącego Hulkenberga. Pierwsze piętnaście minut należało do duetu Ferrari, który okupował czoło klasyfikacji.
Po chwili na torze zapanował aplauz — na pierwsze miejsce z najszybszym czasem wskoczył Lewis Hamilton. Po trudnym piątku, kierowcy Mercedesa starali się spędzić jak najwięcej czasu na torze. Czas Hamiltona został po chwili poprawiony przez Leclerca. Tymczasem Logan Sargeant zgłosił przez radio problemy z temperaturą w swoim kokpicie. Amerykanin czym prędzej wrócił do garażu.
Po 25 minutach Alex Albon potwierdził dobrą dyspozycję Williamsa, awansując na drugą lokatę. Trzeci był Alonso, czwarty Gasly, piąty Hamilton. Tymczasem sędziowie ogłosili, iż nawierzchnia toru jest oficjalnie mokra. Rzeczywiście, chmury nad torem Silverstone stopniowo się otwierały.
Na 30 minut przed końcem na torze pozostał jeden kierowca — jednak nawet Charles Leclerc stracił chęć jazdy po mokrym torze na suchych oponach i po chwili wrócił do swoich mechaników. Po chwili część kierowców postanowiła sprawdzić opony przejściowe. Lando Norris stwierdził przez radio, że nawierzchnia toru nie jest wcale taka mokra.
Przejściowe warunki sprawiły, że aktywność na torze nie była porywająca. Na piętnaście minut przed końcem na torze znajdował się tylko Ocon i Bottas. Spokojną sesję tymczasem zaliczył Max Verstappen. Holender miał ósmy czas, nie przejeżdżając ani jednego okrążenia na miękkich oponach.
Charles Leclerc pozostał na pierwszej pozycji przed Albonem i Alonso. Pod koniec sesji kierowcy starali się zadowolić zgromadzonych na trybunach kibiców wyjazdami na pośrednich oponach, jednak klasyfikacja nie zmieniła się.
Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 22°C
Temperatura powietrza: 20°C
Prędkość wiatru: 2,5 m/s
Wilgotność powietrza: 77%
Mokro
| |
| |
|
|
| |
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
| • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
• • • |
| |
|