Powietrze, które nie jest turbulentne, dzięki czemu oferuje optymalne warunki aerodynamiczne, doświadczane przez samochód jadący na czele grupy. Pozwala uzyskać największy docisk, co ułatwia pokonywanie zakrętów (kierowca jadący zaraz za innym samochodem musi zwykle nieco wolniej pokonywać zakręty).
Dodatkowe informacje związane z tym hasłem można znaleźć
tutaj.